Silver Linings

Depois de ouro e prata, bronze?

No GP da China, a Pirelli havia trocado a cor da lista na lateral que identificava os pneus macios: o dourado usado na Malásia deu lugar ao prateado. O motivo, ao contrário do que muita gente pensou, não foi uma questão visual, mas puramente logística. É que a tinta dourada acabou e, com apenas alguns dias entre uma prova e outra, a solução foi aplicar o prata que eles tinha a disposição para marcar os logotipos dos pneus duros.

Assim, as linhas douradas devem voltar à ação na Turquia. Mas a expressão “Silver Lining”, que denota o sentimento de “otimismo”, permanece em voga. Se projetarmos que tipo de desgaste a borracha deve ter em Istambul, temos duas vertentes: por um lado, as curvas de alta sugerem um consumo elevado como o de Sepang; por outro, a projeção de um final de semana de temperaturas amenas (a ambiente girando em torno de 18ºC apenas) leva a crer num comportamento parecido ao do GP da China.

Nessa matemática, podemos ter um desgaste no meio entre uma prova e outra. E ambas foram corridas muito bacanas. Graças aos pneus, dourados ou prateados, devemos ter uma terceira bem movimentada também.