Webber finalmente na frente

O salto do canguru para encerrar o domínio de Vettel

Nenhuma série dura para sempre e foi isso o que Mark Webber provou hoje na definição do grid de largada para o Grande Prêmio da Espanha. Pela primeira vez em dez corridas ele conseguiu superar seu companheiro de equipe na Red Bull, o alemão Sebastian Vettel, num  treino classificatório. E, diante do impressionante domínio dos carros da equipe em Barcelona, é claro que isto significou a sétima pole-position de sua carreira.

- Estou entendendo melhor como funcionam estes pneus. E tive um dia tranqüilo hoje. Não foi o caso de Sebastian (Vettel). Mas foram detalhes que funcionaram para mim. São diferenças sempre pequenas e não é preciso muita coisa para, de repente, você estar de volta ao topo - falou o sempre ponderado Webber.

Sebastian Vettel não escondeu a cara feia depois de ser superado pelo companheiro de equipe. Reconheceu que não fez uma volta ideal e lamentou o fato de não poder contra-atacar a marca de Webber.

- Não vejo nada de positivo no resultado de hoje. É claro que quero superá-lo a cada corrida, mas hoje ele me superou porque fui um pouco lento - admitiu o líder do Mundial.

Quem também não estava muito satisfeito era Felipe Massa. Além de sofrer com um carro instável, mesmo com as novidades empregadas pela Ferrari, o brasileiro viu Fernando Alonso registrar um tempo quase um segundo melhor no Q3.

O espanhol disse ter feito uma volta perfeita; Massa disse que foi “estranha”.

- Não errei aqui, ao contrário da Turquia. Se você olhar, melhorei meio segundo no segundo jogo de pneus e dois décimos no terceiro. Se olhar, todo mundo fez o mesmo. Mas o que Fernando conseguiu foi estranho. Ele melhorou seis décimos no segundo jogo e um segundo para ele mesmo no fim. Ele achou algo que eu não achei - admitiu o brasileiro.

A corrida se desenha como um duelo particular entre a dupla da Red Bull pela vitória. Mas a verdade é que todas as outras posições estão indefinidas pela confusa estratégia de pneus. Devemos ter quatro paradas e com um pneu mais que é bem mais lento que o macio. Quem guardou mais jogos destes últimos pode se dar bem. E isso vale para a maior parte do grid.