1. 

   Dé Palmeira
   junho 7th, 2011 - 13:29

   Maravilhoso, tinha visto esse vídeo na BBC. É impressionante, na entrada do túnel tinha uma calçada! O carro que vai à frente até sobe nela.
   Sem guardrails na parte de cima do circuito!

   (Responder)
2. 

   Marcio
   junho 7th, 2011 - 13:33

   Fala Ico. Grande dica mesmo.

   Sobre o traçado de 70, por outro lado, se botassem abaixo a piscina e a La Rascasse, teríamos um ponto de ultrapassagem interessante no fim da volta -e se tivessem menos guard-rails, teriamos uma pista mais larga.

   Segundo o Joe Saward, tem um projeto de aterramento de parte do porto pra aumentar o território monegasco, e a pista poderia ser estendida para lá. Seria uma alterantiva para mudar um pouco o ritmo da coisa na pista…

   Abraço.

   (Responder)
3. 

   Sujeira
   junho 7th, 2011 - 14:25

   Sensacional! Hill de Lotus em Mônaco só não é melhor que Hill de BRM na mesma pista. Aqui uma voltinha onboard 4 anos antes. Para quem nunca assistiu ao clássico Grand Prix, fica a indicação. Filme de 1966, ano em que Jackie Stewart fez dupla com o Mr. Mônaco na BRM.

   http://www.youtube.com/watch?v=_it_LDxxIKY

   Abs

   (Responder)
4. 

   Thiago
   junho 7th, 2011 - 19:45

   Belíssimo vídeo!!
   Pista de Mônaco mais larga e menos segura que a de hoje. Menor túnel naquela época, com uma chicane onde hoje é a Nouvelle muito mais perigosa. E o final da volta com uma bela opção de ultrapassagem.

   Grande Graham Hill!

   Parabéns pelo post!

   (Responder)
5. 

   Flavio Costa
   junho 11th, 2011 - 06:38

   Sem querer ser saudosista, mas, eu prefiro a F1 daquela época, onde, não tinha quase nada eletrônico, enfim, era mais emocionante, tinha alma e romantismo…

   (Responder)

Leave a comment Cancelar resposta