Uma escolha com lógica
Dois professores de estilos e épocas diferentes
Quando tinha sua própria equipe - primeiro na F-3, depois na F-1 -, Jackie Stewart sempre fazia questão de chamar seus pilotos para umas voltas em um circuito inglês qualquer. Num carro de rua. Inicialmente, ia no banco do passageiro dando dicas para polir a tocada de seu pupilo. Depois, assumia o volante e batia quase sempre o melhor tempo que este havia feito. Quem participou de uma sessão daquelas afirma ter aprendido lições para a carreira toda.
É claro que há uma distância ainda maior do que três títulos mundiais e 27 vitórias entre Stewart e o austríaco Alexander Wurz. Este foi anunciado nesta semana como consultor dos pilotos da equipe Williams, um tipo de trabalho que praticamente inexiste na F-1. Mas ainda que a passagem de Wurz pela F-1 tenha sido discreta, a ideia do time é muito boa.
"Os pilotos são muito inteligentes e o trabalho não será o de dizer o que fazer na pista, mas o de trabalhar em cima dos detalhes que os permitirão andar no máximo de suas capacidades o tempo todo", afirmou o austríaco nesta semana em Barcelona.
Está claro que Wurz não será um professor de pilotagem, mas uma pessoa experiente que ajudará a Bruno Senna e Pastor Maldonado, a trabalhar no desenvolvimento do FW34.
Há quem diga que a chegada de um consultor é um sinal de falta de confiança nos pilotos da equipe. Eu acho que é mesmo falta de confiança no carro. O novo modelo tem se mostrado lento demais nos testes. Mais do que nunca, a opinião de alguém experiente será fundamental para salvar um ano importantíssimo para a Williams. Ainda mais de alguém que conhece muito bem os engenheiros do time e a maneira com que eles trabalham. O time certamente ganha com isso.
Resta saber o quanto - e se será o suficiente para fazer um bom papel na temporada.
PERFIL
Repórter de Fórmula 1 do Grupo Bandeirantes de Rádio, do diário Lance e da revista Racing. Apreciador de boa música, viagens e velocidade. Guitarrista amador, corredor de rua e piloto virtual. Colunista do TotalRace.
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fevereiro 22nd, 2012 - 16:29
A contratação confirma a presumida falta de conhecimento dos pilotos.
A equipe tem orçamento apertado e contrata mais um “piloto” porque a dupla de pagantes, digo, de pilotos não convenceu nas muitas voltas dadas até agora…
fevereiro 22nd, 2012 - 17:47
Depois do velocista pra preparar mecânico, agora um consultor de pilotos… Tio Frank está ousando e inovando…
fevereiro 22nd, 2012 - 17:51
Patético hein Williams? Quem é Alexander Wurz? O Kobayashi já deve ter quase o mesmo número de GP’s na F1 que ele. Acho que estão com uma dorzinha na consciência chamada Barrichello e para suprir a experiência chamam ou “respeitadíssimo” Alexander (nome impactante) Wurz. Simplesmente ridículo. A sua hora está chegando Williams, assim como chegou da Jordan, Stewart, Lotus, Tyrell….
fevereiro 23rd, 2012 - 07:47
Na F1 ele não fez muita coisa. Mas se isso importar, ele é campeão da Le Mans.
fevereiro 23rd, 2012 - 18:09
Alguma coisa ganhou pelo menos. Que bom.
fevereiro 22nd, 2012 - 18:28
Acho certo o piloto ainda jovem contar com a ajuda de alguém experiente. Rubens Barrichelo e Christian Fittipaldi, quando estava começando na F1, viviam atrás de Ayrton Senna mostrando números, gráficos etc… E Senna os ajudava no que podia.
Se Wurz vai conseguir fazer a Williams andar mais rápida é outra história, mas acho a atitude correta.
fevereiro 22nd, 2012 - 20:03
Ico,
Tudo bem que Wurz é gente boa e tal, mas como piloto na F1 passou praticamente sem ser notado.
Essa atitude da Williams reforça a insegurança com a dupla de pilotos.
Pelo andar da carruagem, o ano tende a ser negro para o time de Grove.
abs
fevereiro 23rd, 2012 - 00:01
Já imaginaram Vettel, ALonso, Button, Hamilton ou mesmo Kimi tendo alguém fazendo este papel pra eles?
NÃO! NUNCA!
Isto é só uma tentativa de amenizar o que perderam após fazer escolhas (erradas) financeiras para formar sua dupla (ou trio) de pilotos.
Não vai dar em nada além de vergonha pública!
fevereiro 23rd, 2012 - 05:47
Não tem nada a ver com habilidade. É no máximo uma instrução de como verificar telemetria, parte técnica que exige mesmo experiência, ou até de convivência. Não sejam inocentes de achar que alguém precisa ser ensinado a pilotar a essas alturas.
E isso faz parte também da reformulação da Williams, que em 2011 lamentava que seus funcionários acumulavam funções, então o Wurz certamente vai pegar esta parte de contato com os pilotos para não tomar tempo dos técnicos, que pelo visto terão muito trabalho em 2012.
fevereiro 23rd, 2012 - 07:24
Será que o trabalho do Wurz não tem uma ênfase no desenvolvimento do piloto de testes que provavelmente assumirá um dos carros na próxima temporada?
fevereiro 23rd, 2012 - 08:05
Ele deve ser bom nisso. Pois não é a primeira vez que ele assume um cargo semelhante. Na Brawn, ele também foi conselheiro. E olha que la eram Button e Barrichello.
fevereiro 23rd, 2012 - 09:06
Salvo engano, Wurz era piloto de testes da extinta Honda. Quando Brawn comprou a estrutura manteve boa parte dos funcionários, inclusive Wurz, que continuou como piloto reserva.
fevereiro 23rd, 2012 - 11:18
É isso Marco.
Acho melhor ponderar a acidez. Como eu sempre gostei da Williams, diria que a frase dita no começo da pré-temporada 2011 , “o carro desse ano é melhor que o do ano passado” ainda tenha efeito no que Frank pensa e faz agora. Espero que ele reúna as pecas do quebra-cabeça que sobrou da equipe. Espero que sobrevivam.