Um bom negócio?
Não é o cabelo dele que vai ficar em pé (Foto Luis Fernando Ramos)
Stefano Domenicali foi muito gentil na carona cedida do hotel até o circuito de Sepang hoje pela manhã. Houve até um momento engraçado quando ele perguntou “o que estão falando no Brasil” e seguiu-se um silêncio constrangedor. Ele riu. “Não, não sobre a F-1, mas sobre o País como um todo. Muitas pessoas aqui acham que a F-1 é tudo. Não para mim”. Seguiu-se então uma conversa agradável sobre futebol, viagens, Brasil e Itália.
De qualquer maneira, a apreensão estampada no rosto dele tinha um motivo. O acordo de diversas equipes com Bernie Ecclestone para um novo Pacto da Concórdia - o documento que rege as diretrizes comerciais da Fórmula 1 - foi anunciado pouco depois de chegarmos na pista. O texto fala em Ferrari, Red Bull, McLaren e "a maioria das equipes". Pelo burburinho do paddock, apenas Mercedes, Williams e as três nanicas ainda não assinaram o papel. Domenicali sabia que teria um dia cheio pela frente, e não apenas com a situação esportiva da Ferrari.
Muita gente argumenta que foi oferecido aos times uma participação em ações da Fórmula 1 que seriam lançadas na Bolsa de Valores de Cingapura - algo que foi negado categoricamente por representantes de seis times (Ferrari, McLaren, Red Bull, Lotus, Sauber e Caterham) na entrevista coletiva de ontem.
De qualquer jeito, a confirmação de que as três primeiras colocadas no Mundial do ano passado já chegaram a um acordo com Ecclestone fala muito sobre os caminhos que a categoria terá nos próximos anos: um abismo cada vez maior entre os times poderosos e os pequenos; um modelo de realização de corridas que traz algumas com arquibancadas às moscas como essa em Sepang; as habituais polêmicas sobre soluções técnicas que custaram milhões e são complicadas de explicar para o torcedor médio.
Certo é que o novo acordo foi vantajoso para Bernie, principalmente, e para as equipes. Mas fica a questão fundamental: o esporte ganhou com isso?
PERFIL
Repórter de Fórmula 1 do Grupo Bandeirantes de Rádio, do diário Lance e da revista Racing. Apreciador de boa música, viagens e velocidade. Guitarrista amador, corredor de rua e piloto virtual. Colunista do TotalRace.
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março 24th, 2012 - 06:46
o esporte ganhar é dificil….mas o monsieur Eccle$tone com certeza.
março 24th, 2012 - 06:50
Muito pelo contrário, só tende a perder. Mas, infelizmente, há algum tempo, a F1 não é mais vista como esporte.
março 24th, 2012 - 10:51
O dia no qual Bernie Ecclestone fechará um negócio para a Fórmula 1 ganhar com isso nunca vai chegar. Ele não fez isso até hoje… Por que faria agora?
março 24th, 2012 - 11:06
agora que a ferrari tá uma bomba, e ele é o principal responsa, ele tira seu leite, né?? lembro que uma vz na bandnews ele disse que seu inglês era fraco e vc ficou puto…nção confie nesse comedor de macarrão, meu caro Ico
março 24th, 2012 - 12:09
Em relação ao Acordo, direi que pode ser uma de duas coisas: ou é falatório do Bernioe Ecclestone “cá para fora” ou então toda a gente chegou a uma espécie de entendimento para ir na onda dele, pois muito provavelmente ele não andará por aí em 2020, que é – segundo se fala – o prazo de validade deste novo Acordo.
A sensação que se fica, para quem não assistie a isto por dentro, é que ninguém consegue chegar a um consenso, e ele usa muito o principio “divide et impera” para chegar onde quer. Provavelmente, ninguém tem neste momento, argumentos para contrariar alguém que é, provavelmente, o melhor vendedor de automóveis do século XX. E como lhes dá o que eles querem, aí vão eles.
P.S: Obrigado pelo instantâneo do Bernie com o cabelo em pé. Pelo menos, já sei que é verdadeiro e não uma peruca!
março 24th, 2012 - 14:24
E alguém lá se importa com o esporte ????
março 24th, 2012 - 20:10
Excelente foto hahahahaha
março 25th, 2012 - 00:11
Ico,
Fiz a pergunta provocativa no Credencial mas as baterias nao o permitiram respronder. Entao eu pergunto novamente.
Quem precisa da Ferrari?
Quanto de audiencia e receita o esporte perderia se a Ferrari nao estivesse na F1? Sei que eh muito dificil de estimar isso, mas a Ferrari teve um jejum de titulos de 79 ate 2000. Esse periodo poderia dar uma idea do quanto a equipe eh importante p/ a categoria em si.
março 25th, 2012 - 08:03
O Vettelzinho fez caca hoje ao tentar ultrapassar na Malásia? Hummm… agora me conte uma novidade, Ico. Tudo hoje foi zebra, MENOS isso, é óbvio.
PS: [mode Ferrari's radio on] Good job, Perez baby! [mode Ferrari's radio off]
Abs.
março 25th, 2012 - 15:34
Uma coisa que aprendi é que se Bernie não tem lucro, não tem acordo.
março 25th, 2012 - 16:56
Alonso é genio.