Um encantador de pneus em crise

Em busca da forma perdida

No próximo final de semana o mundo do automobilismo celebra um ano de uma das melhores corridas de sua história. O GP do Canadá de 2011 foi uma ópera celebrada em três atos. O primeiro com um início de prova agitadíssimo; o segundo com a angústia da espera durante a interrupção da corrida depois de um dilúvio bíblico; o terceiro com a inesperada e dramática trajetória de Jenson Button da última colocação até a vitória, tomando a liderança na última volta. Quatro horas inesquecíveis para os fãs de velocidade.

Desde aquele domingo, a carreira de Jenson Button se tornou uma montanha russa. Nas etapas seguintes de 2011, o piloto assumiu o comando da equipe McLaren e contribuiu para plantar ainda mais dúvidas na atormentada cabeça de Lewis Hamilton. No final do ano, era Button a principal garantia de pontos da McLaren.

Se a atual temporada começou em alta com a vitória na Austrália, o piloto entrou em queda livre na sequência. Nas três provas mais recentes, apenas dois pontos somados. Pior que isso, a constatação de não se sentir confortável no carro da equipe. Que contraste com o sorridente vencedor há um ano em Montreal!

Curiosamente, o principal problema de Button permanece o mesmo do ano passado: o desempenho em treinos classificatórios, algo que ele mesmo reconhece. A diferença é que as equipes estão muito mais próximas neste ano. O que era um quarto lugar no grid em 2011 agora é uma posição fora do top 10. Largando no meio do pelotão, o “encantador de pneus” da F-1 não consegue poupar sua borracha por conta de tantas disputas por posição.

Sua torcida é para que a prova do Canadá marque uma mudança de trajetória rumo a dias melhores. Como foi no ano passado.

(Coluna "Direto do Paddock" publicada na edição de hoje do Diário Lance)