Tchau Sapão!
Um ano em que (quase) tudo deu errado
Há um mês eu escrevi aqui que Norbert Haug estava “patinando” no cargo de diretor-esportivo da Mercedes. Hoje, o escorregão se consumou e ele deixou o posto. Nenhuma surpresa aqui. Apesar da ótima vitória de Nico Rosberg no GP da China, a trajetória vertiginosamente descendente da Mercedes a transformou numa das grandes decepções da temporada - e muito dessa conta caiu nas costas dele, que tinha uma relação um tanto fria com a fábrica do time de Fórmula 1 na Inglaterra. E a derrota na DTM na última corrida, depois de liderar o ano todo, foi dura de engolir para a marca.
A saída de Haug após mais de duas décadas sinaliza também o início de um novo período para a casa de Stuttgart. Chegam Niki Lauda e Lewis Hamilton, com a difícil missão de sintonizar o relacionamento entre os diretores na Alemanha e a fábrica em Brackley. O tricampeão austríaco é um cara direto e aberto a dizer o que deve ser dito para quem quer que seja. Haug era mais político e menos, ou nada razoável.
Me lembro de um episódio ocorrido em 2009, ainda na época de McLaren, logo após o famoso “escândalo da mentira”. Haug convocou um encontro com a imprensa alemã e o que se seguiu não foi uma coletiva, mas ele passando sermão nos jornalistas pela maneira com que o caso foi tratado - com críticas à Hamilton e à McLaren, como aliás fizeram jornalistas do mundo todo. Eu ouvi a gravação e fiquei atônito como ele (que é um ex-jornalista) mandou às favas os conceitos de liberdade de imprensa e imparcialidade com um discurso arrogante e deturpado.
Arrogância, aliás, que era uma de suas marcas. Tem gente que pode ter tido sucesso de sobra na F-1 (Haug era um deles, tem Ron Dennis, Flavio Briatore), mas que acaba deixando o paddock mais arejado quando vão embora. Neste sentido, aufwiedersehen Norbert!
PERFIL
Repórter de Fórmula 1 do Grupo Bandeirantes de Rádio, do diário Lance e da revista Racing. Apreciador de boa música, viagens e velocidade. Guitarrista amador, corredor de rua e piloto virtual. Colunista do TotalRace.
FALE COMIGO
lframos@totalrace.com.brMINHAS MÍDIAS SOCIAIS
CATEGORIAS
- Análise (299)
- Bastidores (118)
- Blog do Ico (52)
- Colunas (62)
- Credencial (47)
- Curiosidades (20)
- Entrevistas (8)
- Fotos (10)
- História (54)
- Miniaturas (8)
- Música (350)
- Simuladores (8)
- Técnica (21)
- Viagens (54)
- Vídeos (359)
Tags
POSTS POR DATA
Lista de Links
- Blog da Julianne Cerasoli
- Blog da Nascar
- Blog da Redação
- Blog do Bruno Vicaria
- Blog do Luiz Razia
- Coluna do Felipe Motta
- Coluna do Lucas Di Grassi
- Coluna do Olhar Estrangeiro
dezembro 13th, 2012 - 16:41
Um hora a conta cairia sobre as costas dele. Sempre o achei meio arrogante, quando a Mercedes venceu na China, veio com um discurso todo prepotente, meio que zombando das outras equipes. Mas é só ver o que a Mercedes fez no resto do ano…
dezembro 13th, 2012 - 17:48
Ha ha! Nao sei nada de alemao, e quando vi ‘aufwiedersehen’ pensei, “ja vai tarde”. Google translator: “auf wiedersehen = goodbye” :-!
dezembro 14th, 2012 - 20:27
Porém, numa tradução mais literal, significa algo como “até nos vermos novamente”, ou seja, “até à próxima, Norbert” !!!
dezembro 13th, 2012 - 21:32
É, que deu tudo errado pra Haug e pra Mercedes a gente já sabe. O desempenho medíocre, os inúmeros erros cometidos durante a temporada, o episódio da saída de Schumacher, quando esse teve que anunciar a sua própria aposentadoria e agora, depois de 22 anos, uma parceria vencedora é interrompida.
Olhando por esse lado, é até incrível que eles tenham conseguido uma vitória em 2012.
Resta saber o que aconteceu pra que uma marca como a Mercedes tenha deixado a situação chegar a esse ponto.
Esse ano vai ficar na história da marca como uma sombra.
Re-estruturar uma equipe de F1 não é uma tarefa que se faz sem trabalho ou sem custo (de tempo e dinheiro). Brawn, Lauda e Hamilton terão bastante trabalho pela frente.
dezembro 13th, 2012 - 21:33
prenderam meu coment… libera por favor, ico?
dezembro 13th, 2012 - 22:14
Não sei se Lauda é o cara ideal. Ele fez algo parecido na Jaguar no início dos anos 2000 e não resultou em nada. A mesma Jaguar é hoje a Red Bull. Não precisa dizer mais nada.
dezembro 14th, 2012 - 01:59
BMW,Honda, Mercedes e Toyota. Não é incrível que todas essas grandes montadoras tenham fracassado na F1? Quer dizer, a Mercedes ainda tem fichas pra jogar, mas o que será que acontece com essas companhias que, apesar da estrutura e orçamento, não conseguiram sucesso na categoria?
dezembro 14th, 2012 - 14:26
e põe mais “arejado” nisso Ico………. menos trevas é sempre bom pro ambiente
abraços
dezembro 14th, 2012 - 20:58
Ico, algum post de análise sobre o fracasso da Mercedes? Li em algum lugar uma declaração do Brawn que eles insistiram mto no sistema de duto em detrimento a outras áreas do carro…confere?
dezembro 17th, 2012 - 08:23
Eu vejo as montadoras assim mesmo. Quando as coisas não dão resultado caça-se bruxa, Acharam o Haug.
E não me espantaria que se não melhorasse muito no ano que vem, a equipe pedisse o boné. Mesmo com palavra de ficar e tudo.
dezembro 17th, 2012 - 12:04
ENQUANTO ISSO O MALANDRO E MAFIOSO DO BRIATORE FICA DANDO PALPITE E NINGUÉM DIZ NADA. A IMPRENSA NÃO TEM AUTO CRITICA…SÃO SEMPRE OS COITADOS QDO NINGUÉM CORCORDA COM ELA, ICO…LIBERDADE DE EXPRESSÃO MAS SEM EXAGEROS. AFINAL, GRANDES JORNALISTAS FIZERAM COISA PIORES QUE HITLER…