Uma volta ao passado: Fórmula 2
F-2 em 86, nova foto roubada do Blog do Sanco
Depois de vasculhar um pouquinho no sul-americano de turismo, hoje decidi dar uma fuçadinha em provas de monopostos e me deparei com a F-2.
Sul-americano só no papel, pois o negócio era, mesmo, um Brasil x Argentina permanente. Abaixo, três corridas legais: a primeira, em um circuito de rua, em Mar del Plata, 1984, com um acidente na largada.
Mar del Plata, 1984 - highlights - notem a "chicana"
Já a outra corrida é em Salta, com destaque para Raul Boesel, que voltava da F-1 e mostrava ter sede, fazendo belas ultrapassagens e chegando em segundo lugar.
Salta, 1984 - highlights
Abaixo, uma corrida no circuito de Tarumã. O mais interessante deste vídeo é ver e garantir, sem nenhuma dúvida, que a pista não mudou porcaria nenhuma de lá para cá. E já são 27 anos, quase 28!
Tarumã, 1984 - highlights
Por último, e mais importante, uma corrida completa na pista de Cascavel. Circuito, aliás, que pode voltar a receber a Stock Car, em uma prova com o apoio da Nextel, que está entrando na região. É o que falam por ali. Tomara que seja verdade!
Cascavel, 1986 - corrida completa
Quer saber mais da F-2, que durou quatro temporadas aqui na América do Sul e contou com apenas UM campeão (Guillermo Maldonado)? Clique aqui.
Túnel do Tempo: Superturismo Sudam
Largada em Guaporé (Blog do Sanco, retirada da revista Corsa)
Quando este campeonato surgiu, pensei que seria para ficar. Pena que durou pouco, mas valeu enquanto durou. Tivemos alguns dos melhores grids de provas de turismo que a América do Sul já teve.
Cocho Lopes, Cacá Bueno, Oscar Larrauri, Ingo Hoffmann, Nonô Figueiredo, Paulo Gomes... foram tantos nomes legais e, para completar, consegui três corridas completas da temporada de 1999: Interlagos (preliminar da F-1), El Pinar (Uruguai) e Rosario (Argentina).
A transmissão original é da ESPN Brasil, com narração de Cledi Oliveira e comentários de Beto Manzini.
Prova de Interlagos
Prova de El Pinar
Prova de Rosario
Presentão
Onboard com Gerhard Berger
O Papai Noel me deu esse presente bem legal e diferente para compartilhar com vocês: um vídeo de 25 minutos com a maior parte da primeira metade do GP da Itália de F-1 de 1990 de carona com Gerhard Berger, que andou em segundo e bem perto do líder Ayrton Senna. O vídeo possui também imagens onboards de Martin Donnelly e algumas outras no fim.
Aproveitem e vejam bem de perto a pilotagem de dois grandes nomes do esporte!
Corridas clássicas: GP da Argentina de 1980
Piquet, Jones e Rosberg no pódio (Sutton Images)
Para aproveitar a notícia da construção de um circuito em Zarate com o objetivo de trazer de volta o GP da Argentina ao calendário da F-1, vamos relembrar uma corrida antiga.
Em foco está o GP da Argentina de 1980, que quase não aconteceu, por conta dos protestos dos pilotos em relação à qualidade da pista, que estava muito ruim e se desfazendo em alguns pontos.
O país ainda vivia bem a febre Carlos Reutemann, mas a empolgação da torcida que ferrou o piloto, uma vez que ele liderava com a Williams, mas um saco plástico atirado por um dos torcedores entrou dentro do carro do argentino e provocou um superaquecimento.
Isso fez com que o principal rival de Reutemann, seu companheiro de equipe Alan Jones, vencesse, mesmo dando uma rodadinha. Nelson Piquet foi o segundo colocado, com Keke Rosberg em terceiro, a bordo do carro da Fittipaldi, que havia absorvido o espólio da Wolf e, consequentemente, seus carros.
A corrida também marcou a estreia de um tal de Alain Prost. Vejam:
Se quiserem saber mais do GP da Argentina, o blog Continental Circus conta a história em detalhes e fotos. Clique aqui para ler.
Paris Bercy de Kart: o atual e o histórico
Largada da edição de 2011
Não é de hoje que eventos de kart festivos e agitados fecham a temporada. Um dos mais tradicionais (no Brasil, por conta da atuação de Ayrton Senna em 1993) é o Paris Bercy, em um traçado que até hoje permanece inalterado.
No último fim de semana, quando aconteceram as 500 Milhas de Kart aqui, aconteceu esta prova lá. E o grid foi estrelado: Sebastien Loeb, Romain Grosjean, Paul di Resta, Adrian Sutil, Sebastien Bourdais, Jerome D'Ambrosio, Gary Paffett e Jean-Eric Vergne, entre outros.
Notem que o grid é repleto de pilotos franceses conhecidos, alguns deles que não chegaram à F-1. Safra boa, mas sem sucesso. Situação bem parecida com a de um país aí...
Quem venceu eu não vou falar. Vejam no link abaixo:
Já que todos lembram daquela participação de Senna, vamos rememorá-la, então:
Imaginem um Galvão japonês
Imaginaram? Agora vejam como seria. O vídeo abaixo é da decisão da Fórmula Nippon de 1996, que coroou Ralf Schumacher como campeão.
Agora, imagine um Galvão japonês narrando uma Copa. Haja coração!
Quando o Nelson fala, a gente escuta
Piquet: sem papas na língua
Além de ser um dos maiores pilotos de todos os tempos, Nelson Piquet também se preocupa com o esporte que fez sua vida.
O tricampeão mundial sabe as dificuldades de sobreviver no automobilismo, uma vez que sempre precisou se virar sozinho e, inclusive, tentou criar uma liga alternativa nos anos 90, depois de ver que a Confederação Brasileira de Automobilismo estava degringolando cada vez mais.
Aproveitando a exposição gerada pelo GP do Brasil e pela homenagem recebida pelos 30 anos de seu primeiro mundial, Piquet resolveu jogar no ventilador muita coisa que estava engasgada sobre a CBA e alguns de seus membros. Palavras duras, ainda mais vindas de alguém do prestígio de um campeão de Fórmula 1 que não podem ser ignoradas e devem ecoar, para que tenhamos respostas para acusações tão graves.
Nos vídeos abaixo estão o depoimento e as acusações feitas no programa SuperMotor, do canal por assinatura Bandsports. Como nem todo mundo tem TV a cabo e o alcance da Bandsports não é o de canais abertos ou de um SporTV, fiz questão de divulgar. Confiram:
Como Galvão Bueno disse, isso é "Nelson Piquet em estado puro!"
Emerson Fittipaldi, 65
Até a foto é rara
Podemos dizer com a maior certeza que Emerson Fittipaldi é a maior lenda viva do automobilismo brasileiro. Tive a honra de ver sua pilotagem bem de perto no GT Brasil em 2008, e de ter acompanhado sua carreira quase que inteira na Fórmula Indy.
E, para comemorar seus 65 anos de idade, completados com muita saúde e vitalidade, segue um documentário de aproximadamente 50 minutos em espanhol contando tudo o que ele fez pelas pistas do mundo em imagens tão raras e fantásticas quanto as do post anterior.
Isso, sim, é Fórmula 1, bebê
Emerson e seu McLaren (Reprodução Ranier Nyberg/Forix)
À cores e em boa definição, um pequeno documentário dividido em quatro partes que conta como foi o segundo título mundial de Emerson Fittipaldi, em 1974, após uma luta ferrenha com o já falecido suíço Clay Regazzoni.
O vídeo, de aproximadamente 30 minutos, mostra cenas belíssimas da Fórmula 1 romântica do início dos anos 70. O ponto alto, para mim, é a parte três, que mostra Emerson e nomes lendários como Ronnie Peterson e Niki Lauda escorregando nas quatro rodas e controlando seus selvagens equipamentos nas ruas estreitas de Mônaco.
O vídeo inteiro é uma pérola, que deve ser saboreado em uma poltrona bem aconchegante e com uma taça de vinho (ou qualquer outra bebida de sua preferência). Para quem gosta de cenas antigas, então, cuidado para não ter um ataque de tanta emoção!
Ah, o filme possui um título: "The Twice & Future King".
