Vídeos da semana
A grande cena do fim de semana foi a vitória de Helio Castroneves e a escalada no muro diante da Dan Wheldon Avenue. Um momento fantástico e um início de primeira para uma categoria que precisava de um pouco de ar fresco, o que conseguiu com esse novo carro e a nova fase.
A largada contou também com uma homenagem a Wheldon, com a irmã do piloto agitando a bandeira verde.
Tivemos algumas trapalhadas, como a rodada de Ed Carpenter...
...E a batida de James Jakes
A GP2 se mostrou bastante favorável aos brasileiros neste fim de semana de abertura da temporada 2012, com vitória e liderança do campeonato para Luiz Razia e pódio de Felipe Nasr. Além disso, o principal rival dos dois e companheiro de Nasr, Davide Valsecchi, capotou na prova 2, como vocês podem ver abaixo.
Também tivemos aquela batida do tipo "o que você fez, jumento?", como a de Rodolfo Gonzalez na corrida 1.
O rei da trapalhada da etapa malaia foi Esteban Gutierrez, que errou na entrada dos boxes e quase colocou tudo a perder.
Para fechar com chave de ouro a GP2, o hino nacional mais longo de todos os tempos em um pódio, crédito de Luiz Razia
"Bonus track"
O Mundial de Endurance já tem tudo para ser, disparado o campeonato mais bonito do automobilismo mundial. Esses protótipos são de outro planeta e os carros de GT também são os mais bonitos de suas fabricantes. A ação é intensa e vale a pena ficar por dentro de tudo o que acontece. A disputa foi no fim de semana anterior, mas vale conferir.
Talento nato
Olha a cara de feliz da criança.... (Carsten Horst)
Aqui no TotalRace não é só a notícia que é rápida. Seus integrantes também mostram ter velocidade na veia. Foi o que aconteceu quinta-feira passada, quando participei de um campeonato de volta rápida no Forza Motorsport 4, novo jogo do XBOX 360.
O carro escolhido foi um Nascar e a pista, Suzuka curta. Foram alguns duelos, contra os jornalistas Bruno Império, Artur Semedo, Rodrigo Steigmann, Ricardo Fávaro, Eduardo Antonialli e os fotógrafos Carsten Horst e Fábio Oliveira.
Depois de três eliminatórias, cada um tinha direito a duas voltas lançadas, inclusive os pilotos. E o vencedor foi... este que vos fala! Que superou até o tempo de Duda Pamplona na tabela de tempos. Como prêmio, levei um XBOX360 e o Forza 4. Agora, já tenho o Nascar Unleashed, Shift 2, F-1 2011 e MotoGP 2010.
Agora ferrou. Se já era viciado por rFactor e GTR2, agora o caldo engrossou com esse videogame. Procuro manager de automobilismo virtual!
Ayrton Senna #52
Nos vídeos será possível entender um pouco o que Senna provocou
Falar de Ayrton Senna é redundante. Todos falam, o que se fala todos já conhecem, já ouviram, já sabem. Por isso, também, nem falo muito. No caso dele, o importante é relembrar.
Hoje, Senna completaria 52 anos e vamos passar a vida inteira tentando imaginar como seriam as coisas se ele ainda estivesse aqui. Mas, como a vida tem dessas coisas, vamos celebrar seus maiores legados: a inteligência, arrojo, dedicação e mágica com um volante nas mãos.
Por isso, compilei alguns documentários e entrevistas, todos completos, como os dois filmes sobre sua carreira, "Senna" e "O Direito de Vencer", além de um especial bem bacana do SporTV, o famoso Roda Viva e um Globo Reporter.
São algumas horas suficientes para relembrar e homenagear o maior esportista que este país já teve, que estava no lugar certo e na hora certa, para sorte de um povo que sofria diariamente e tinha como consolo suas glórias, e que, após sua morte o transformou em herói e mito.
Senna - 2011
http://www.youtube.com/watch?v=-ftoQ8l13Q4 (clique no link - o filme foi proibido de ser compartilhado em blogs e afins)
O Direito de Vencer - 2004
Roda Viva 1986 - parte 1
Roda Viva 1986 - parte 2
Globo Reporter - 1988
Especial SporTV 2009
Crash: V8 australiana em Melbourne
As confusões voltaram!
O que uma rodadinha não faz... Isso aconteceu neste fim de semana, quando a V8 australiana serviu de evento suporte para o GP da Austrália de Fórmula 1.
Fotos da sexta-feira em Melbourne
Muita gente deve ter visto o treino; muita gente, não. Mas garanto que todos ainda não mataram a curiosidade de conferir os carros da temporada 2012 em mais detalhes, ver cores, patrocínios, curvas. Por isso compilei as principais fotos fornecidas pelos próprios times. Algumas forneceram poucas; outras, muitas; mas acredito que saciarei um pouco a vontade de vocês. Amanhã postarei mais! Ah, e me digam qual carro vocês acharam o mais bonito! Eu vou de Marussia.
Raridade – GP da Austrália de 1969
Este vídeo é um registro histórico, que não conta nos registros oficiais da prova
Essa corrida não consta na lista de Grandes Prêmios realizados no país dos cangurus. Mas devia, pela qualidade do grid que participou da prova com carros utilizados nas corridas de Fórmula 1 da época.
Quem conhece os nomes de Chris Amon, Piers Courage, Jochen Rindt, Frank Gardner, Alfredo Costanzo, Graham Hill, Max Stewart e Derek Bell sabe do que estou falando.
Esta raridade é uma prova completa realizada no ano de 1969 na pista de Lakeside, e mostra um momento de transição importante da Fórmula 1, que passava a conhecer as asas dianteiras e traseiras. Prova disso são algumas extravagâncias, como as asas traseiras altíssimas, o que logo foi banido por questões de segurança.
Enfim, enquanto os treinos livres não começam, ajuste o cinto, coloque o óculos de sol do Elton John que sua mãe ainda tem guardado e acelere com a gente nesta volta ao passado. Quem ama as baratinhas vai se deliciar.
História viva e eternizada
Já está à venda em todos os lugares desde a quarta-feira passada a edição 2011/2012 do anuário AutoMotor Esporte.
Tenho a honra de integrar o anuário como colaborador desde 2008, passando para o grupo de redatores em 2010.
Tentei achar no antigo e saudoso Laje de Imprensa (quando o mundo era cor-de-rosa e todos eram amigos) o texto que dizia a importância deste livro na minha carreira, mas não encontrei.
O importante é que um dos meus objetivos foi alcançado, que era ter meu nome no expediente dali.
A edição deste ano é especial, por comemorar os 20 anos da publicação e, também, pelo lado triste, por termos perdido um dos eixos motrizes do livro, que era o diagramador, diretor, faz-tudo, Luiz Vicente.
E, apoiados nesta perda, a turma que cuida diariamente da produção do livro tratou de fazer um trabalho impecável como tributo ao amigo.
Além disso, este não é só um livro. É um registro histórico do esporte em um país onde a memória não é valorizada e as lembranças geralmente ficam escondidas, intocadas, que só são liberadas mediante valores exorbitantes em dinheiro.
Pena que este livro não existia antes. Aí sim vocês veriam a força real que o automobilismo brasileiro tem.
Por isso, comprem. Peçam de presente, façam algum rolo, mas tenham este livro. É um registro histórico.
E parabéns a todos que fazem parte da equipe e deixam viva nossa história: Regi, Dinho, Tiago, França, Dani, Cadu, Brunão, Gomes, Ico, Tigur, McFly, Ellen, Andrea, Grun, Tite, Panda, Cassio, todos os fotógrafos que colaboram, a máquina de café, tudo.
Querem comprar? Comprem aqui: http://www.automotoresporte.com.br/site/
World Series inicia testes de olho em 2012
Robin Frijns fecha dia na frente (Renault Sport)
A World Series realizou nesta terça-feira o primeiro dos dois dias de testes pré-temporada no circuito Le Castellet, mais conhecido como Paul Ricard.
No combinado de tempos, a Fortec foi a mais rápida com Robin Frijns, seguido de Richie Stanaway, da Lotus, e Jules Bianchi, da Tech 1.
O melhor brasileiro foi André Negrão, da Draco, que já havia disputado provas na temporada passada. Lucas Foresti, décimo pela manhã, fechou o dia em 22° com a Dams, enquanto Yann Cunha estreou pela Pons em 24°.
Nesta quarta-feira, acontecem mais testes. Confira os tempos e veja os nomes que disputarão a temporada 2012 da World Series:
Manhã
1 - Daniil Move - P1 - 1'48"456 - 12 voltas
2 - Marco Sorensen - Lotus - 1'48"684 - 29
3 - Alexander Rossi - Arden Caterham - 1'48"815 - 12
4 - Robin Frijns - Fortec - 1'48"852 - 9
5 - Walter Grubmuller - P1 - 1'48"895 - 23
6 - Sam Bird - ISR - 1'48"940 - 13
7 - Jules Bianchi - Tech 1 - 1'49"109 - 12
8 - Anton Nebilitskiy - RFR - 1'49"127 - 25
9 - Carlos Huertas - Fortec - 1'49"161 - 14
10 - Lucas Foresti - Dams - 1'49"204 - 32
11 - Richie Stanaway - Lotus - 1'49"222 - 19
12 - Kevin Korjus - Tech 1 - 1'49"278 - 25
13 - Andre Negrao - Draco - 1'49"297 - 19
14 - Arthur Pic - Dams - 1'49"549 - 33
15 - Nico Muller - Draco - 1'49"664 - 13
16 - Kevin Magnussen - Carlin - 1'49"701 - 14
17 - Nick Yelloly - Comtec - 1'49"753 - 22
18 - Will Stevens - Carlin - 1'50"454 - 14
19 - Vittorio Ghirelli - Comtec - 1'50"706 - 21
20 - Yann Cunha - Pons - 1'51"459 - 18
21 - Zoel Amberg - Pons - 1'51"477 - 22
22 - Giiovanni Venturini - BVM Target - 1'51"846 - 14
23 - Jake Rosenzweig - ISR - 1'51"951 - 5
24 - Nikolay Martsenko - BVM Target - 1'53"357 - 9
25 - Mikhail Aleshin - RFR - sem tempo - 0
26 - Lewis Williamson - Arden Caterham - sem tempo - 0
Tarde
1 - Robin Frijns - Fortec - 1'47"006 - 14 voltas
2 - Richie Stanaway - Lotus - 1'47"125 - 10
3 - Jules Bianchi - Tech 1 - 1'47"252 - 25
4 - Alexander Rossi - Arden Caterham - 1'47"302 - 17
5 - Carlos Huertas - Fortec - 1'47"388 - 18
6 - Arthur Pic - Dams - 1'47"445 - 22
7 - Kevin Magnussen - Carlin - 1'47"531 - 14
8 - Andre Negrao - Draco - 1'47"576 - 20
9 - Walter Grubmuller - P1 - 1'47"757 - 20
10 - Marco Sorensen - Lotus - 1'47"757 - 7
11 - Lewis Williamson - Arden Caterham - 1'47"989 - 24
12 - Nico Muller - Draco - 1'48"286 - 12
13 - Daniil Move - P1 - 1'48"317 - 17
14 - Kevin Korjus - Tech 1 - 1'48"501 - 13
15 - Sam Bird - ISR - 1'48"519 - 4
16 - Vittorio Ghirelli - Comtec - 1'48"933 - 20
17 - Giovanni Venturini - BVM Target - 1'49"383 - 27
18 - Mikhail Aleshin - RFR - 1'49"613 - 20
19 - Anton Nebilitskiy - RFR - 1'49"702 - 11
20 - Nick Yelloly - Comtec - 1'49"814 - 11
21 - Nikolay Martsenko - BVM Target - 1'49"843 - 38
22 - Lucas Foresti - Dams - 1'50"010 - 29
23 - Jake Rosenzweig - ISR - 1'50"317 - 13
24 - Yann Cunha - Pons - 1'50"404 - 28
25 - Zoel Amberg - Pons - 1'50"435 - 16
26 - Will Stevens - Carlin - 1'50"710 - 6
Quem é quem na Fórmula Indy em 2012
Estamos bem próximos do início da temporada 2012 da Indycar, e nada melhor do que começar um campeonato sabendo quem é quem. Por isso, fiz uma busca e conseguí 23 dos carros que estarão na pista em St. Petersburgo. Faltam alguns, como o de Katherine Legge (que é bastante parecido com o de Oriol Servia), mas dá para ter uma boa base.
Todas as fotos são de Michael Abbott, da LAT, parceira da categoria. Para você, qual o carro mais bonito? Eu, por exemplo, fiquei em dúvida entre o de Ryan Briscoe (#2), JR Hildebrand (#4), Tony Kanaan (#11) e James Hinchcliffe (#27).
Caras novas da Stock Car; agora, “de ladinho”
Mostrei os carros de frente pela manhã, agora os carros de ladinho. As fotos são minhas.
