Há 23 anos…
Confira este especial GP do Brasil que passou no Esporte Espetacular no domingo anterior ao da corrida de 1989, uplodeado por um tal de MrChato27, que deve ser um daqueles loucos que gravava tudo em VHS e agora está desovando tudo no YouTube. Obrigado a ele por compartilhar isso conosco.
Tem um Reginaldo Leme novinho e um Fernando Vanucci imitando barulho de motor de carro ao chamar a matéria sobre os propulsores. São várias materinhas informativas muito boas que fazem falta nos dias de hoje. Eles exploraram muito bem os testes que aconteciam anualmente no Rio. Outros tempos, bons tempos, belos tempos.
São 23 anos de viagem no tempo. Boa trip.
Em tempo: o dono do canal postou mais vídeos! O primeiro, retirado também do "Esporte Espetacular", fala sobre a "nova revolução" da Fórmula 1: o câmbio semi-automático, e os problemas enfrentados por Nigel Mansell, além de uma introdução dos brasileiros e uma volta onboard por Jacarepaguá narrada por Galvão Bueno.
Para encerrar, a matéria do Jornal Nacional do sábado anterior, falando do grid de largada:
Lembranças de Hockenheim
Largada do GP da Alemanha de 1989
Hockenheim era uma daquelas pistas que mexia com os pilotos. As longas retas que cortavam florestas e podiam levar os carros a números superiores a 340 km/h traziam um misto de medo e excitação a todos os pilotos.
Tivemos graves acidentes lá, como as mortes de Jim Clark com um Fórmula 2, e Patrick Depailler, durante testes de F-1 em 1982, mesmo ano em que Didier Pironi em 1982, na chuva com a Ferrari, encerrou sua carreira.
Outras três mortes foram registradas até 1986, quando esta lista se encerrou, e alguns outros acidentes assustadores, como a capotagem de Derek Warwick com seu Footwork no warm up da edição de 1993.
Mas lá também tivemos momentos hilários, como o embate entre Nelson Piquet e Eliseo Salazar, após o chileno, retardatário, tirar o brasileiro da prova quando estava prestes a tomar uma volta.
Hoje em dia, com sua abreviação, Hockenheim não passa de mais uma pista do calendário, com as quatro longas retas transformadas em uma só e todas as curvas lentas foram mantidas. Desde 2001, quando aconteceu a reforma, só corridas chatas aconteceram.
Por isso, para manter viva na cabeça a memória do excitante e respeitado Hockenheimring, vamos ver na íntegra a edição de 1989.
Senna e Mônaco, uma combinação perfeita
Senna em 1993, ano de sua última vitória no Principado
Quando se fala em Mônaco, não tem como não se falar em Ayrton Senna. Foi lá que ele apareceu, mostrou todo o seu talento, conquistou algumas das vitórias mais importantes da carreira, e falhas, também.
A prova de 1984 é "A" prova. Todos já falaram muito, mais que o suficiente, não tem o que dizer, só assistir e relembrar. Não foi uma vitória, mas é tratada como uma, afinal, foi um momento sublime de nosso esporte. Talvez não teria o mesmo destaque se não fosse Senna, mas revelou ao mundo do esporte uma nova estrela.
Em 1987, mais uma das históricas dobradinhas Senna-Piquet na F-1, e a primeira vitória de um brasileiro em Mônaco; não tem como não exaltar, mesmo tendo sido uma corrida sem muitas emoções, exceto para nós, brasileiros. Assim como em 1989, com uma vitória 52 segundos à frente de Alain Prost, onde o principal momento foi a DR entre Andrea de Cesaris e Nelson Piquet em plena curva Loews.
Entre essas duas corridas, uma não vitória de Senna, que era para ter sido dele, e, segundo o piloto, provocou uma mudança profunda em seu jeito de ser e de agir dentro da pista. O acidente a poucas voltas do fim o fez repensar muitas coisas. Já as edições de 1990 e 1991 foram vitórias fáceis e tranquilas, ao contrário de 1992, quando foi suada, na perseguição mais fantástica já vista por ali.
Por fim, em 1993, um golpe de sorte, com uma pilotagem consistente e os azares de Prost e Michael Schumacher renderam a Senna sua sexta e última vitória no Principado. Pela importância, destaco a vitória de 1992; as outras podem ser acessadas nos links abaixo:
1984 - corrida completa: clique aqui
1987 - resumo: clique aqui
1988 - resumo: clique aqui
1989 - resumo: clique aqui
1990 - corrida completa: clique aqui
1991 -corrida completa: clique aqui
1992 - resumo: clique aqui
1993 - corrida completa: clique aqui
