Indy 500, a retrospectiva definitiva – Parte 5 – do céu ao inferno nos anos 90
O espetacular acidente de Stan Fox em 1995 (IndyCar Media)
Nos anos 90, a Fórmula Indy foi do luxo ao lixo. A década viu um aumento vertiginoso de pilotos estrangeiros no grid, do interesse midiático e do público, e, com isso, o aumento dos interesses dos envolvidos. Este último detalhe foi o que acabou gerando o rompimento da categoria em duas no ano de 1995, com as 500 Milhas ficando do lado de Tony George, que liderava um dos lados do racha.
Com isso, o campeonato perdeu força, mas as 500 Milhas, não. Mesmo com nomes menos prestigiados, a corrida seguiu firme e forte, com bom público e a continuidade da história. Aconteceram casos curiosos nos anos 90, como a vitória do holandês voador Arie Luyendyk, de Jacques Villeneuve, o mega acidente no fim da edição de 96, a prova de 98 acontecendo em plena terça-feira por causa da chuva.
Foi a época onde os americanos tiveram de dividir o círculo da vitória com os estrangeiros, com apenas cinco edições ficando "em casa": a de 1991, com Rick Mears; 1992 e 1994, com Al Unser Jr.; 1996 com Buddy Lazier, e 1998, com Eddie Cheever. A invasão estrangeira viu Luyendyk ganhar duas vezes (1990 e 1997), Emerson Fittipaldi vencer novamente, desta vez com suco de laranja, e Kenny Brack sentir o gostinho doce da vitória, assim como Villeneuve. A edição épica de 1992, com a chegada mais apertada de todos os tempos da prova, foi explicada no especial do TotalRace.
Mas também tivemos o lado triste, com as mortes de Jovy Marcelo (1992) e Scott Brayton (então pole-position de 1996), e acidentes espetaculares, como o de Stan Fox (1995), Nelson Piquet (1992) e Mears (1991). Foi uma época de transição, definitivamente, mas uma transição forçada, para baixo, por conta de interesses particulares que visavam tudo, menos o crescimento do esporte.
Em destaque, um vídeo que não é da corrida, mas marcou tanto quanto uma: a vez em que os dois carros da Penske, dos dois então últimos vencedores, Emerson Fittipaldi e Al Unser Jr., não conseguiram se classificar para a prova de 1995, após os carros Penske não conseguirem obter tempo e ficarem de fora, mesmo utilizando equipamentos emprestados da equipe Rahal.
1990: clique aqui
1991: clique aqui
1992: clique aqui
1993: clique aqui
1994 - 1 de 4: clique aqui
1995 - 4 de 16: clique aqui
1996 - 1 de 2: clique aqui
1997 - 1 de 9: clique aqui
1998 - 1 de 16: clique aqui
1999 - 1 de 17: clique aqui
Túnel do tempo: Bastidores da Fórmula Indy nos anos 90
Sou louco por essa miniatura. Aliás, a Menard era minha equipe favorita, dos carros mais bonitos
Uma das coisas mais legais de corridas antigas é a parte dos bastidores. A corrida em si é eternizada, vemos e revemos sem cansar, mas os bastidores são uma coisa única, que passa uma vez na televisão e chega.
Nessas buscas, eu encontrei um gênio do YouTube chamado "MrChato27", que tratou de fazer upload do seu arquivo VHS da Indy dos anos 90. É algo fantástico. Eu não sei vocês, mas eu adoro essas velharias.
Claro, a entrevista do Piquet é impagável. E olha que não postei todos os vídeos, guardarei alguns.
