Apenas relembrando…
...Que minhas palavras semanas atrás sobre Ricardo Maurício foram comprovadas. O piloto paulista conquistou o título neste fim de semana da Copa Petrobras de Marcas sem vencer uma única corrida, apenas na base da consistência. Foi uma segunda posição na primeira bateria que o salvou, pois terminou a segunda em 11º após sofrer com problemas de motor em sue Honda Civic.
A conquista dele não foi fácil, pois ele ainda teve de conviver com um Ricardo Zonta inspirado. O ex-piloto da Toyota na Fórmula 1 somou 90 dos 100 pontos disponíveis no fim de semana, com uma vitória e um segundo lugar em seu Corolla XRS. Ele fez a parte dele, mas Ricardo Maurício acabou tendo sua regularidade premiada com seu segundo título nacional no turismo. Meus parabéns!
Além de Maurício, os irmãos Affonso e Zeca Giaffone ganharam a Stock Car em 1981 e 1987 sem vencer nenhuma corrida, conforme levantaram os jornalistas Rodrigo Mattar e Paulo Lava.
O campeonato, inclusive, vem se mostrando um sucesso dentro da pista, com disputas eletrizantes. Aliás, essa é uma característica de categorias deste estilo (BTCC, WTCC e outros TCCs), que, na minha opinião, proporcionam sempre algumas das melhores corridas do automobilismo em todos os finais de semanas.
Nos próximos dias teremos os highlights das duas corridas e disponibilizarei aqui. Curiosamente, os quatro primeiros colocados na tabela correm na Stock Car, mas só ele, Ricardo Maurício, está na briga pelo título. Será que ele consegue dois campeonatos em um espaço de sete dias?
Enquanto vivemos com esta expectativa, confira como ficaram os dez melhores do Brasileiro de Marcas, ou Copa Petrobras de Marcas, ou BRTCC, em 2012:
1. Ricardo Maurício (Honda Civic), 232 pontos
2. Ricardo Zonta (Toyota Corolla XRS), 213
3. Denis Navarro (Toyota Corolla XRS), 201
4. Diego Nunes (Toyota Corolla XRS), 192
5. André Bragantini (Honda Civic), 191
6. Felipe Maluhy (Mitsubishi Lancer GT), 154
7. Thiago Marques (Toyota Corolla XRS), 145
8. Fábio Fogaça (Mitsubishi Lancer GT), 144
9. Vitor Meira (Ford Focus), 128
10. Juliano Moro (Honda Civic), 116
Duas rodadas, dois vencedores e uma despedida
A segunda rodada dupla da Copa Petrobras de Marcas contou com problemas antes mesmo de começar, mas terminou com todos salvos, duas corridas agitadas, um bom público, uma despedida honrosa e um novo líder.
O principal problema do fim de semana aconteceu na Curva do Café. A turma responsável por reformar a chicane, na noite da quinta-feira, cometeu um erro imperdoável: construiu a zebra ao contrário!
A chicane que não era chicane (Rafael Gagliano/MS2)
Isso motivou um protesto imediato por parte dos pilotos, que entregaram um laudo assinado pela maioria, classificando a solução para a Curva do Café como "impraticável". A CBA, por intermédio de seu presidente, Cleiton Pinteiro, averiguou o local e proibiu o uso da chicane, instaurando a bandeira amarela no trecho.
Michelle de Jesus, a musa do Marcas (Duda Bairros)
No grid, a maior novidade foi a presença de Michelle de Jesus, que compete no Paulista de Marcas, com um Toyota da equipe Bassani, no carro que foi de Sergio Jimenez em Tarumã; Andersom Toso e Fábio Fogaça não correriam mais em dupla na Officer ProGP: cada um teria um Focus e Duda Pamplona chefiaria o time; Chico Serra ocupou o segundo Civic de seu time, provisoriamente, no lugar de Carlos Padovan, envolto em compromissos profissionais.
Lico Kaesemodel correu com o segundo Honda da Mico's, no lugar de Wellington Justino, para treinar visando a "Corrida do Milhão" da Stock Car, enquanto Henrique Assunção e Ronaldo Kastropil dividirão até o fim do ano o Toyota da Bassani que foi de William Freire no Rio Grande do Sul.
Valdeno Brito (Duda Bairros)
Com ou sem chicane, Valdeno Brito seguia dominando os treinos. O paraibano da Mico's, que muitos consideravam estar "em outra categoria", fechou a sexta-feira na frente com quase meio segundo de vantagem para Denis Navarro (Bassani), com Kaesemodel em um bom quarto, à frente de Juliano Moro (Auto Racing) e C. Serra.
"Saí na hora certa com o pneu zero e virei uma volta perfeita. No começo, a diferença era grande para os que vieram em segundo, terceiro, mas depois eles conseguiram chegar perto. Isso prova que saí mesmo na hora certa", comentou Valdeno. Já Michelle foi a 19ª e fugiu da lanterna, que ficou nas mãos de Cristiano Almeida.
Valdeno comemora pole com os uruguaios da Mico's
O sábado, por sua vez, foi igualmente 100% Valdeno. Liderança no segundo treino livre e uma pole position merecida, mas bem difícil: com um carro muito bem acertado, Navarro ficou em segundo, a 0s070, mostrando que o paraibano não estava mais sozinho em uma categoria diferente.
"Fiquei torcendo para ninguém baixar o tempo", destacou, afirmando que seu Astra não estava tão bom. "Pensei que não fosse dar para conquistar a pole. O equipamento estava muito traseiro e tivemos de mexer um pouco na calibragem."
Denis Navarro (Luca Bassani)
Já Navarro destacou o bom trabalho feito pelos recrutas de Eduardo Bassani: "A equipe trabalhou direito e o resultado apareceu. Agora é acelerar e fazer uma corrida para vencer. Largando na primeira fila, o ritmo é sempre mais forte e rápido. A responsabilidade aumenta."
Daniel Serra (Duda Bairros)
A segunda fila também teve surpresas: Daniel Serra, com um lastro de 50 kg pela liderança do campeonato, botou o Civic da Serra em terceiro, seguido por Fogaça, com um Focus, configurando quatro marcas diferentes no "G4". Um episódio incomum marcou a prática: um martelo deixado na faixa de rolamento dos boxes acabou sendo coletado por Thiago Marques, da AMG.
O martelo e a roda do carro de Thiago Marques (Rafael Gagliano)
Assim que a ferramenta enroscou na roda, o Astra de Thiago passou a soltar muitas faíscas e perda de performance, forçando o piloto a parar nos boxes para fazer os reparos. Em uma tomada de tempos de apenas dez minutos corridos, o resultado do paranaense acabou sendo um 12º lugar e uma indignação.
"Estou triste pelo que aconteceu. É mais um acontecimento que não é bom para o nosso esporte, e não é algo que se pode falar 'ah, esquece'. Eu nunca vi isso e, certamente, ninguém viu um martelo de marceneiro entrar dentro de uma roda. Com isso, tive de botar um pneu velho e ainda me classifiquei em 12º, o que prova o bom trabalho da equipe", relata.
Largada da primeira bateria (Luca Bassani)
O domingo amanheceu com sol, calor e um bom público, com interesse em todas as categorias do dia: Fórmula 3 sul-americana, Paulista de Marcas, Força Livre, Stock Paulista e Brasileiro de Marcas. A primeira corrida viu um domínio tranquilo de Valdeno, chegando 1s6 à frente de Moro, com Galid Osman, da Carlos Alves, em terceiro, e um acidente na largada envolvendo Lico Kaesemodel, Thiago Marques e Átila Abreu, da AMG.
Moro, Valdeno e Galid no pódio (Miguel Costa Jr.)
Na aproximação para a primeira perna do "S", Lico tocou em Átila, que rodou e acabou surgindo na justamente na frente de seu companheiro de equipe, Thi Marques. "Foi uma pena. É muito ruim abandonar depois de alguns metros por levar uma batida por trás. O pior é que ficaram sequelas para a continuação", conta Átila, que teve o eixo traseiro entortado, enquanto o parceiro teve o coletor do motor quebrado. Ou seja: trabalho dobrado para a AMG em poucas horas de intervalo.
Toque de Lico em Átila (Luca Bassani)
Com a oitava posição na primeira prova, Navarro garantiu a pole da segunda prova, partindo ao lado de Fabio Carbone, da Full Time. Na largada lançada, Navarro manteve a ponta e disparou na frente. Enquanto isso, muitos rivais foram ficando pelo caminho: Fogaça, Moro, Serrinha e Valdeno sofreram quebras, enquanto Átila perdeu o freio e acertou Carbone.
Navarro puxa pelotão na segunda prova (Duda Bairros)
Gustavo Martins, da Amir Nasr, era o segundo, mas também quebrou, dando a Navarro uma vantagem ainda maior na liderança. Porém, a quebra do semi-eixo do Toyota deixou Navarro na mão três curvas após abrir a última volta. Com isso, Thiago Camilo, da Carlos Alves que partira em quinto e ultrapassara o companheiro Galid voltas atrás, assumiu a liderança e cravou uma dobradinha.
Thiago Camilo e Galid Osman (Duda Bairros)
"Não pude fazer nada, uma pena. O carro estava rápido e era o meu dia. O fato positivo é que a equipe trabalhou bem e consegui mostrar que posso andar na frente. O que ocorreu é coisa de corrida. Pode acontecer com todos os pilotos", lamentou Navarro.
Camilo, por sua vez, era só alegria. "Estou muito feliz com esse resultado, porque a equipe trabalhou de maneira perfeita no fim de semana. A gente tinha dificuldade nas retas, além dos 40 kg de lastro de sucesso", destaca o paulista.
Camilo celebra vitória no pódio (Duda Bairros)
"O que pesou foi a paciência, porque no começo o pessoal veio muito afobado. Foi importante ter saído daqui com esse resultado, sobretudo pelas dificuldades que a gente tinha nos trechos de reta e de subida em Interlagos", disse o novo líder entre os pilotos, com 73 pontos, somando a vitória e o quarto lugar na prova anterior.
Chico Serra no pódio (Duda Bairros)
Já Chico Serra ressaltou: esta é sua última prova na carreira. "Eu realmente já parei de correr. Estou com a equipe agora e meu foco é fazer a Serra Motorsport dar certo, funcionar e trabalhar bem. Eu substitui o piloto do carro (Carlos Padovan) porque ele tinha compromissos, mas mesmo que isso aconteça de novo não vou guiar. Essa foi realmente a minha última corrida", definiu o tricampeão da Stock e ex-piloto da Fórmula 1.
Depois de mais um fim de semana bem-sucedido, exceto a coincidência de datas com o Racing Festival, a Copa Petrobras de Marcas se encontra novamente daqui duas semanas, dia 31 de julho, em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Veja os resultados:
Galid somou o maior número de pontos da rodada (Miguel Costa Jr.)
Prova 1
1°. Valdeno Brito (Chevrolet Astra), 15 voltas em 31min04s848
2°. Juliano Moro (Honda Civic), a 1s645
3°. Galid Osman Júnior (Chevrolet Astra), a 2s627
4°. Thiago Camilo (Chevrolet Astra), a 3s363
5°. Gustavo Martins (Ford Focus), a 5s916
6°. Alceu Feldmann (Honda Civic), a 6s382
Prova 2
1.° Thiago Camilo (Chevrolet Astra), 16 voltas em 27min42s119
2.° Galid Osman Júnior (Chevrolet Astra), a 0s988
3.° Chico Serra (Honda Civic), a 3s161
4.° Alceu Feldmann (Honda Civic), a 8s305
5.° Thiago Marques (Chevrolet Astra), a 28s979
6.° José Cordova (Ford Focus), a 31s411
Alceu Feldmann: sexto, quarto e a vice-liderança (Duda Bairros)
Campeonato de pilotos após duas rodadas
1.° Thiago Camilo, 73 pontos
2.° Alceu Feldmann, 52
3.° Galid Osman, 51
4.° Valdeno Brito, 50
5.° Daniel Serra e Thiago Marques, 40
7.° Fabio Carbone, 31
8.° Rodrigo Miguel, 30
9.° José Cordova, 26
10.° Juliano Moro, 25
Chevrolet lidera entre as marcas (Rafael Gagliano)
Campeonato de marcas após duas rodadas
1°. Chevrolet (Astra) - 164 pontos
2°. Honda (Civic) - 128
3°. Ford (Focus) - 53 pontos
A Toyota não participa do campeonato por não ter envolvimento oficial
É oficial, habemus chicane
Curva do Café
A etapa de Interlagos da Copa Petrobras de Marcas, marcada para 17 de julho, e da Copa Caixa Stock Car, a "Corrida do Milhão", em 7 de agosto, terão uma alternativa para a Curva do Café.
Ao contrário do Racing Festival e do Itaipava GT Brasil, que utilizaram a curva tranquilamente, os eventos organizados pela Vicar terão uma chicane na curva, aproveitando a que já existe no local.
Segundo a promotora, obras de adequação já estão sendo realizadas no local. "Coube à Vicar solicitar para a CBA e Prefeitura a obra definitiva, o que foi atendido pela Prefeitura Municipal, quem administra o Autódromo. A partir disso, quem responde sobre estas questões é a CBA. A chicane existente antes da Curva do Café está sendo revitalizada, passa por obras, e estará pronta já para a Copa Petrobras de Marcas, semana que vem. A decisão de homologar este desvio, para ser utilizado enquanto a obra definiriva não fica pronta, é da CBA", pronunciou-se a Vicar.
Vamos ver como vai ficar. Em 2008, foram realizados treinos com a chicane meses após o acidente que vitimou Rafael Sperafico, mas o esquema não agradou ninguém e todos correram com a curva original.
Resgatei uma foto da época, veja:
Muffato contorna chicane (Duda Bairros)
Atualização: nesta sexta-feira, 8 de julho, recebi a declaração de Nestor Valduga, presidente do CTDN da CBA, sobre a chicane:
"A proposta de usar a chicane do Café deverá ser obrigatoriamente usada em as todas as provas de campeonato brasileiro. A mudança nesse trecho deverá ser homologada pela CBA e a planta das alterações e modificações foi produzida pela prefeitura paulistana."
Ou seja, depois do Brasileiro de Marcas, teremos o Itaipava GT Brasil. É a nossa chance de ver se isso vai vingar ou não. Talvez atrapalhe o principal ponto de ultrapassagem do circuito, o "S" do Senna, mas aumentará a segurança de todos os pilotos. Vamos ver no que vai dar.
De carona: Átila Abreu em Tarumã
Essa pista é um tesão. Com este carro e este barulho, então... Confira a volta de classificação de Átila Abreu, um dos que estiveram endiabrados neste fim de semana.
Polaroid: fim de semana do Marcas em fotos
Desta vez, eu e todos os sites/blogs do mundo se alimentaram de um único herói: Duda Bairros.
De Carona: Copa Petrobras de Marcas
Como vocês puderam ver nas fotos, a Copa Petrobras de Marcas entrou na pista pela primeira vez neste fim de semana em Curitiba. E, com vocês, uma volta onboard com Átila Abreu. E o barulho deste motor, hein? Ahhh...
Polaroid: Copa Petrobras de Marcas, domingo
Neste domingo aconteceu o segundo dia de treinos da Copa Petrobras de Marcas. As fotos foram enviadas por Duda Bairros. Os tempos do treino estão no fim da galeria. Na opinião de todos, o fim de semana deixou uma ótima impressão. Legal. Vejam:
1) Mico’s Racing (Astra) – 1min27s049
2) Serra Motorsport (Civic) – 1min27s364
3) Bassani Racing (Corolla) – 1min227s660
4) Carlos Alves Competições (Astra) – 1min28s321
5) ProGP (Focus) – 1min28s802
6) Amir Nasr (Focus) – 1min29s067
FullTime Sports e AMG Motorsport não marcaram tempo
Polaroid: Copa Petrobras de Marcas, treino
Foi lançada na manhã deste sábado em Curitiba Copa Petrobras de Marcas. Oito carros foram à pista pela primeira vez na história da competição.
Apenas um carro por equipe foi utilizado, para facilitar os trabalhos de olho na primeira etapa, marcada para o dia 19 de junho em Tarumã. O mais rápido na primeira sessão em Curitiba foi o Chevrolet Astra da Mico's Racing, com 1min26s926.
Participaram do treino os pilotos Átila Abreu, Alceu Feldmann, Andersom Toso, Daniel Serra, Denis Navarro, Duda Pamplona, Fabio Carbone, Fabio Fogaça, Galid Osman, José Cordova, Lico Kaesemodel, Pedro Gomes, Sérgio Jimenez, Thiago Camilo, Thiago Marques, Pedro Gomes e Valdeno Brito.
Amanhã tem mais. Enquanto isso, veja uma galeria completinha com fotos de Duda Bairros e Fabio Oliveira da ação neste sábado:
Tomando forma
Com início previsto para o dia 29 de maio, em Curitiba, a Copa Petrobras de Marcas começa a mostrar suas primeiras caras. Alguns pilotos já definiram os layouts de seus carros, como Thiago Marques, que optou por não correr na Stock Car e disputar o novo campeonato.
Thiago, irmão de Tarso Marques e filho do chefe de equipe Paulo de Tarso, correrá com o apoio da Chevrolet, o número #1 e levará consigo os patrocinadores tradicionais que o acompanham há anos.
Veja o layout:
