Comentários sobre: A briga dos escapamentos e a “recomendação” da FIA http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/2012/02/20/a-briga-dos-escapamentos-e-a-recomendacao-da-fia/ Blog da Julianne Cerasoli Thu, 23 May 2013 16:00:22 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Celso http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/2012/02/20/a-briga-dos-escapamentos-e-a-recomendacao-da-fia/#comment-5010 Celso Tue, 21 Feb 2012 18:37:43 +0000 http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/?p=5032#comment-5010 Mais uma vez a F1 com atitudes estranhas, como é possivel agora TODOS os carros com o desenho do degrau na frente!!! De repente os engenheiros acordaram e TODOS tiveram a mesma criativa idéia de fazerem a parte da frente todos iguais!! Isso é uma piada ! Tem algo estranho nessa história. A Mercedes lançou ontem o carro e por ultimo e a frente igualzinha!! Hahahaha, isso é brincadeira. Mais uma vez a F1 com atitudes estranhas, como é possivel agora TODOS os carros com o desenho do degrau na frente!!! De repente os engenheiros acordaram e TODOS tiveram a mesma criativa idéia de fazerem a parte da frente todos iguais!! Isso é uma piada ! Tem algo estranho nessa história. A Mercedes lançou ontem o carro e por ultimo e a frente igualzinha!!
Hahahaha, isso é brincadeira.

]]> Por: Rodrigo http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/2012/02/20/a-briga-dos-escapamentos-e-a-recomendacao-da-fia/#comment-5001 Rodrigo Tue, 21 Feb 2012 01:43:33 +0000 http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/?p=5032#comment-5001 Essa é umas das partes que eu mais gosto na F1, a criatividade dos engenheiros e projetistas. E na minha opinião os engenheiros deveriam term mais liberdade, mas claro dentro regras rígidas principalmente de controle de gastos, ai sim valeria a criatividade mais que a grana. Essa é umas das partes que eu mais gosto na F1, a criatividade dos engenheiros e projetistas. E na minha opinião os engenheiros deveriam term mais liberdade, mas claro dentro regras rígidas principalmente de controle de gastos, ai sim valeria a criatividade mais que a grana.

]]> Por: Robertof183 http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/2012/02/20/a-briga-dos-escapamentos-e-a-recomendacao-da-fia/#comment-5000 Robertof183 Tue, 21 Feb 2012 01:01:01 +0000 http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/?p=5032#comment-5000 Nesse tema, seria interessante também abordar o excesso de regrinhas para os projetos de hoje. Na minha visão, as regras deveriam ser mais "retas", sem tantos detalhes, e cada projetista que se vire... Nesse tema, seria interessante também abordar o excesso de regrinhas para os projetos de hoje. Na minha visão, as regras deveriam ser mais “retas”, sem tantos detalhes, e cada projetista que se vire…

]]> Por: juliannecerasoli http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/2012/02/20/a-briga-dos-escapamentos-e-a-recomendacao-da-fia/#comment-4998 juliannecerasoli Mon, 20 Feb 2012 20:29:42 +0000 http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/?p=5032#comment-4998 Wagner, escreverei sobre esse tema da liberdade aos engenheiros em breve. Wagner, escreverei sobre esse tema da liberdade aos engenheiros em breve.

]]> Por: wagner vieira alves http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/2012/02/20/a-briga-dos-escapamentos-e-a-recomendacao-da-fia/#comment-4997 wagner vieira alves Mon, 20 Feb 2012 19:38:55 +0000 http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/?p=5032#comment-4997 Ju, vc toca em um ponto mt importante, afinal, as regras existem, mas quando ha a interpretação dos técnicos, e nesse caso, a políticagem, engessada pela possibilidade de atingir Aou B, chegamos em paradoxos. No caso das asas flexíveis (teve tbm o F-duct da Mclaren), que são visíveis pelas imagens de tv, vc não acha que a possibilidade de utilizar as imagens nos julgamentos técnicos, uma tentativa válida? Afinal vê-se a flexão e continua-se na mesma. O que vc acha? E sobre a liberdade de criação, num passado remoto, tinha-se carros mais diferenciados, que buscavam soluções mais personalizadas, com a década de 70/80/90. O que vc acha sobre a liberdade de criação, e qual vc acha que seria o limite mais generalizado, que não influenciasse a segurança, a desportividade e os gastos de forma exarcebada? Vc acha possível um meio termo nesse caso? Ju, vc toca em um ponto mt importante, afinal, as regras existem, mas quando ha a interpretação dos técnicos, e nesse caso, a políticagem, engessada pela possibilidade de atingir Aou B, chegamos em paradoxos. No caso das asas flexíveis (teve tbm o F-duct da Mclaren), que são visíveis pelas imagens de tv, vc não acha que a possibilidade de utilizar as imagens nos julgamentos técnicos, uma tentativa válida? Afinal vê-se a flexão e continua-se na mesma. O que vc acha? E sobre a liberdade de criação, num passado remoto, tinha-se carros mais diferenciados, que buscavam soluções mais personalizadas, com a década de 70/80/90. O que vc acha sobre a liberdade de criação, e qual vc acha que seria o limite mais generalizado, que não influenciasse a segurança, a desportividade e os gastos de forma exarcebada? Vc acha possível um meio termo nesse caso?

]]> Por: Laysson http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/2012/02/20/a-briga-dos-escapamentos-e-a-recomendacao-da-fia/#comment-4996 Laysson Mon, 20 Feb 2012 18:44:54 +0000 http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/?p=5032#comment-4996 Creio que mudanças tão constantes nas regras sejam políticas. Revisões das regras de construção e de pontuação quase sempre são consequências do passado recente. O argumento é quase sempre em favor da competitividade, que deixa o esporte mais bonito aos olhos dos espectadores. Várias vezes lemos por aí aquela frase que termina com um "favorecer o espetáculo". As vezes uma regra burlada favorece o espetáculo, uma equipe quebra um domínio anterior, e a a leitura da FIA é de que está tudo legal. Isso vai até o meio do campeonato, onde se vê que a fatura será liquidada rapidamente. Então, a FIA revoga essa legalidade favorecendo o espetáculo e a competitividade. É até dificil imaginar como seria o campeonato se a liberdade fosse mais ampla do que essse aspecto político, pois esse lado (pro bem ou pro mal) é intrínseco da categoria. Creio que mudanças tão constantes nas regras sejam políticas. Revisões das regras de construção e de pontuação quase sempre são consequências do passado recente. O argumento é quase sempre em favor da competitividade, que deixa o esporte mais bonito aos olhos dos espectadores. Várias vezes lemos por aí aquela frase que termina com um “favorecer o espetáculo”. As vezes uma regra burlada favorece o espetáculo, uma equipe quebra um domínio anterior, e a a leitura da FIA é de que está tudo legal. Isso vai até o meio do campeonato, onde se vê que a fatura será liquidada rapidamente. Então, a FIA revoga essa legalidade favorecendo o espetáculo e a competitividade. É até dificil imaginar como seria o campeonato se a liberdade fosse mais ampla do que essse aspecto político, pois esse lado (pro bem ou pro mal) é intrínseco da categoria.

]]> Por: moises simoes http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/2012/02/20/a-briga-dos-escapamentos-e-a-recomendacao-da-fia/#comment-4994 moises simoes Mon, 20 Feb 2012 14:11:44 +0000 http://www.totalrace.com.br/blog/juliannecerasoli/?p=5032#comment-4994 Bom dia. Como nao sei nada de engenharia, diria que Adrian vai driblar a canetada da FIA e coisa e tal. Leituras diversas e criatividade, tudo bem, em cima das margens (cada vez mais desmedidas) do regulamento. Contudo, a FIA nao esconde de ninguem a sua face autoritaria e ditadora que e'. E vejam so', o ex-chefe da Ferrari esta la' nao e'? Bom dia. Como nao sei nada de engenharia, diria que Adrian vai driblar a canetada da FIA e coisa e tal.
Leituras diversas e criatividade, tudo bem, em cima das margens (cada vez mais desmedidas) do regulamento.

Contudo, a FIA nao esconde de ninguem a sua face autoritaria e ditadora que e’. E vejam so’, o ex-chefe da Ferrari esta la’ nao e’?

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