Luto por Gustavo e expectativa para a Malásia
Antes de tudo, gostaria de deixar claro a falta que Gustavo Sondermann vai fazer. Ficamos amigos no kart e fomos companheiro de equipe em 2002 na F-Renault.
Eu aprendi muito com ele. Era um irmão para mim. Era daquele tipo de amigo que se conta nos dedos.
No automobilismo, tem muita gente falsa, sem caráter. O Gu era um dos meus únicos amigos de verdade. Descanse em paz. Sentiremos muito sua falta, Gu.
---------------------------
O clima quente da Malásia vai trazer algumas mudanças para a Fórmula 1, principalmente nos pneus.
Na Austrália, o melhor pneu foi o Option (macio). O Prime (duro) demorava muito a aquecer e não tinha aderência suficiente.
Como na etapa de Kuala Lumpur as temperaturas estimadas devem ser de 35º de ar e 45º a 50º de pista, podemos ver um superaquecimento dos pneus moles e, assim, um desgaste excessivo, principalmente nos pneus traseiros. O composto duro deve ter uma perfomance melhor na corrida e talvez na classificação, se o macio não aguentar uma volta inteira no grip máximo.
Além disso, a Malásia tem uma pista com asfalto com maior abrasão e mais curvas de alta velocidade, que aumentam muito a energia e a temperatura do pneu.
Com isso, muda muito a estratégia do final de semana, desde o acerto do carro até a decisão de paradas nos boxes.
Eu ainda acho que a Red Bull está muito à frente das outras, mas o Kers vai ser mais importante nessa etapa. Teremos uma visão melhor de como estão as equipes e qual a real diferença entre elas.
Coloco a Sauber, que tem um carro ótimo de curvas de alta e preserva os pneus como nenhuma outra, como o “wild card” dessa etapa.
PERFIL
Lucas di Grassi competiu em diversas categorias do automobilismo, inclusive na Fórmula 1. No TotalRace, escreve colunas técnicas demonstrando a visão de um piloto sobre os mais variados temas.
Site: http://www.lucasdigrassi.com.br
lucasdigrassi@totalrace.com.brMINHAS MÍDIAS SOCIAIS
CATEGORIAS
POSTS POR DATA
Lista de Links
- Blog da Julianne Cerasoli
- Blog da Redação
- Blog do Bruno Vicaria
- Blog do Ico
- Coluna do Felipe Motta
- Coluna do Luiz Razia
- Coluna do Olhar Estrangeiro
abril 4th, 2011 - 12:03
Sinto pela perda do seu amigo, do piloto, do caratér! Não conhecia a história dele, mas ao ver a movimentação no twitter, ler a sua matéia e a do Bruno eu realmente sinto mais ainda, pois percebo que ele era muito especial. Força e orações para a família.
abril 4th, 2011 - 15:15
Também venho lamentar a morte do Piloto e de seu amigo Sondermann. Fico triste com esta situação, por isso meus sentimentos!
Importante! Que tenha uma investigação séria dos responsáveis, para que não ocorra outros acidentes como estes.
Isso não pode e nem deve acontecer mais!
abril 4th, 2011 - 18:44
ola amigo q tristeza mas deus tem um lugarzinho reservado a vc vai com deus terminou na terra sua misssao.
abril 4th, 2011 - 19:55
Primeiramente, lamento pelo seu amigo, por sua família e pelo nosso automobilismo, que tem que se sujeitar à nojenta e falcatruenta CBA e à incompetência de quem projetou ou construiu esse bólido, que é frágil demais.
Sobre a corrida: acho que vai dar Red Bull, mas creio numa combatividade maior da Ferrari. Nesse calor eu acho que o carro deles vai ser uma vantagem.
Sobre vc…por curiosidade de quem torceu por vc desde o vice da gp2… vai correr aonde? Tem alguma proposta? Dá uma luz pra quem torce por ti! Abraços, camarada
abril 4th, 2011 - 20:12
*Gustavo Sondermann*, terminou sua missão com muita dignidade,e muita honra.Estará para sempre, em um plano celestial,amplamente iluminado…Quanto a Malásia,haverá corridas com mais e menos degradação. A única certeza que não tínhamos ano passado, é que existirá algum desgaste com o qual certos carros e pilotos vão lidar de maneira mais eficiente que outros.Se há lugares em que passarão por apertos,um deles é “Sepang”.
abril 5th, 2011 - 10:20
Lamento muito pelo Gustavo, é muito triste para a familia, os amigos e para o automobilismo. Sem duvida uma grande perda!!!
abril 7th, 2011 - 18:16
Fala Lucas! Cade vc que nao tah no grid meu velho?!?!? Se eu tivesse grana eu bancaria vc lah! kkkkkkkkkkkkkk
Seguinte, na sua opiniao o que farah mais diferenca (dar mais ganho) em Sepang, o Kers ou a asa (se puder ser utilizada)?
Abraco!
abril 8th, 2011 - 11:19
Parabéns Pela vaga de Piloto de Testes na Pirelli!
abril 13th, 2011 - 03:59
Oi Lucas,
antes de mais nada, queria deixar aqui meus pêsames.
e fazer uma pergunta que sempre me inquietou, que não tem relação alguma com esse tópico.
As regras são sempre feitas por algum motivo, certo? E eu nunca entendi o motivo da regra que obriga os pilotos a sempre colocar o volante de volta no carro após sair. Poderia me explicar?
obrigado, e abraços.
abril 14th, 2011 - 22:13
Meus sentimentos a vc e a família do Gustavo. Mas no seu caso meu caro, tenho convicção que este caminho de risco o levará ao sucesso, força! Confio em você.