Tradicional, Nurburgring tem exigências semelhantes a Silverstone

Nurburgring é um circuito muito tradicional, que tem a famosa Nordschleife, aquela pista de mais de 20km. O traçado em que a F-1 corre não tive a oportunidade de andar, porque há o rodízio entre Hockenheim e Nurburgring, mas corri lá de GP2 e fiz pole e ganhei na F-3.

É uma pista que conheço muito bem. É muito legal, muito técnica, difícil. O clima é outra questão, lembro de várias corridas chuvosas, várias com a pista secando.

Acho que a grande diferença de Nurburgring é que são muitas curvas com cambagem, no estilo antigo. Tem um grampo na parte final da pista, que é muito legal de fazer porque tem muita cambagem. Tem também uma curva de alta na subida onde o Hamilton bateu em 2007 [no treino classificatório] que deve ser bem legal de fazer com um carro de F-1, bem rápida.

São muitos esses, muita mudança de direção e curvas de terceira e quarta marchas, curvas rápidas. Então, sem dúvida será uma corrida interessante. Não é uma pista que tende a ter muita ultrapassagem mas, quem sabe com a asa traseira móvel e a escolha dos pneus Pirelli, podem acontecer mais ultrapassagens.

É uma pista em que o consumo de pneu é alto, principalmente pelas curvas de alta, porque é muita energia colocada no pneu. Como tem várias subidas, o motor é importante mas, devido às curvas de alta, o mais importante é a pressão aerodinâmica. Nesse ponto, é parecida com Silverstone.