Em Cingapura, estratégia é difícil de prever

Cingapura é a corrida mais longa no quesito de tempo de prova. A temperatura é quente, mas não a do asfalto, por conta da noite.

O que mais influencia no desgaste dos pneus é a combinação da temperatura do asfalto com a temperatura ambiente; no caso de Cingapura, a temperatura deve ser mais baixa que Monza, por ser uma corrida sem sol.

Apesar de a pista não ter um desgaste elevado, os dois pneus que serão levados desgastam bastante. Cingapura é uma corrida que requer muito grip mecânico e tem o maior nível por ganho, pois, se você ganha grip, você ganha muito tempo de volta.

A aerodinâmica faz menos diferença e tem mais grip mecânico que Mônaco por volta e por quilômetro, por ser uma pista tão longa, por isso acredito que o pneu fará muita diferença.

Será uma estratégia interessante e difícil de prever. Acredito que a escolha feita pela Pirelli deixará o GP interessante nesse ponto de vista.