Grandes momentos da Nascar – Talladega 2009
No próximo fim de semana a Nascar disputará duas provas no seu maior circuito, o superspeedway de Talladega.
Essa pista é uma das favoritas de muitos fãs, especialmente pelas chegadas incríveis que acontecem.
De todos os finais históricos, seleciono um em especial.
O ano é 2009 e estava começando minha carreira de comentarista. Era minha primeira corrida em Talladega e fiz essa etapa ao lado de Ivan Zimmermann.
Foi uma corrida típica de Dega e nas últimas voltas, duas duplas partiram para a definição.
Durante a última curva, Carl Edwards e Brad Keselowski disputaram a primeira posição e ai aconteceu o grande momento daquela corrida. Na hora não acreditamos e as ficamos sem palavras para descrever o que aconteceu . Apenas gritamos de espanto com o que ocorreu e toda a equipe de produção se juntou no vidro que separa a cabine de transmissão para ver as imagens. Claro que ocorreu a apreensão com Edwards, mas logo e saiu do carro e seu espírito esportivo tornou esse momento ainda mais inesquecivel, que disse em declaração pós corrida que terminaria a prova de qualquer jeito.
Sem mais palavras, fiquem com as imagens no link abaixo.
Será que os packs realmente voltaram ?
Talladega se aproxima e a grande dúvida que fica no ar é: Os packs voltaram ou não para os Superspeedways ?
Packs são os grupos de carros, espécie de “tremzinhos” que andam agrupados durante as etapas de Daytona e Talladega.
Nos últimos anos, após mudanças nos carros, as corridas ficaram restritas a duplas, nas quais os carros andavam de dois em dois, sem nenhuma emoção ou grande disputa durante as corridas.
Essa corrida em duplas desagradou a quase todos os fãs da Nascar, que se viu obrigada a mudar esse situação.
Desde a etapa de Daytona a entrada de ar frontal dos carros foi reduzida, forçando os carros e não andar tanto tempo no vácuo constante, já que aumentaria a temperatura do motor. Com isso, tivemos a volta dos packs e uma corrida muito movimentada.
Outra modificação foi a proibição da comunicação entre pilotos. Cada piloto pode apenas falar com seu spotter ou mecânico chefe. Antes era permitida a comunicação direta entre pilotos que definiam a atuação das duplas. Chegou-se ao extremo de um piloto poder falar com até 8 pilotos, bastando apenas mudar uma chave no seu cockpit.
Contudo, no final da corrida, vimos o retorno das duplas nas últimas voltas já que o carro aguenta até duas voltas totalmente colado no carro da frente.
Na minha opinião e de outros jornalistas americanos que cobrem a Nascar, teremos uma corrida de packs com a definição em duplas, como aconteceu em Daytona.
E para você? As corridas serão definidas em packs ou duplas ? Qual formato você prefere ?
Perfil
Comentarista de automobilismo desde 2009, Thiago Alves adora as longas corridas da Nascar. Fã de Daytona, Talladega e pistas curtas, não gosta do “two car tango”. Nas horas vagas, se arrisca na carreira de piloto virtual, sem muito sucesso.
FALE COMIGO
thiago@totalrace.com.brMINHAS MÍDIAS SOCIAIS
