Lições aprendidas em Talladega

Passada a euforia da etapa de Talladega, hora de analisar alguns pontos sobre a segunda corrida em Superspeedway na temporada.

Sim, os packs voltaram. Essa talvez seja a melhor notícia para os fãs da Nascar e que gostam das corridas nas pistas de Daytona e Talladega. Após 2 anos com as duplinhas, vimos a predominância dos trenzinhos durante a corrida domingo. As duplinhas decidiram a prova, mas era uma situação que particularmente esperava pois na relargada, especialmente em prorrogação, as duplas fazem o melhor trabalho.

Contudo, apesar do retorno dos packs, uma questão precisa ser analisada: o aquecimento do motor. Muitos pilotos foram obrigados a recuar das primeiras posições pois seu motor aqueceu muito. Pode se tratar de uma questão de acerto ou preparação, visto que especialmente os motores Hendrick foram os mais prejudicados, mas outros pilotos se queixaram durante a prova via rádio. Talvez a Nascar precise pensar em outra solução para manter os packs e resfriar os motores.

Como Brad Keseslowski conseguiu dar uma estilingada e evitar o ataque de Kyle Busch ? Outra intrigante pergunta e que permanecerá um certo tempo sem resposta. A cara de Kyle Busch após a corrida mostrou que ele ficou totalmente confuso com a ação do vencedor da prova, que conseguiu abrir uma vantagem quando quem deveria ter mais velocidade era o próprio Busch. Keselowski mostra a cada corrida que é um dos pilotos mais inteligentes da Nascar, deixando de ser um piloto que arruma confusões (que o deram o apelido de "Brad Sujinho") para ser um possível candidato ao título da temporada. Estou me precipitando ao falar isso ? Não sei, mas suas boas atuações no ano passado em sua segunda temporada completa na Nascar e sua primeira aparição no Chase mostram que devemos olhar com mais atenção ao carro número 2.

Outra lição que novamente aprendemos é a segurança da Nascar. O fortíssimo acidente de Eric McClure comprovou que todo o investimento feito em segurança salva sim a vida de pilotos e deixa o espetáculo mais emocionante e atraente para o público. A segurança não está apenas no carro, mas em todo universo da Nascar. O soft wall posicionado na parte interna do oval ajudou a diminuir o impacto da batida, sem contar na agilidade da chegada da equipe de socorro, que foi obrigada a serrar a parte superior do carro para retirar o piloto. Até o muro danificado foi completamente consertado. Toda essa operação de resgate do piloto e ajuste na pista demorou apenas 20 minutos.

A última grande lição da corrida da primavera em Dega é que a vida imitou à arte, visto que Kurt "Ricky Bobby" Busch não venceu a corrida. Como estava sem patrocinador, Kurt reproduziu a pintura do carro do filme "Talladega Nights " e assim como no filme, não ficou com a vitória.

E para você fã da Nascar? Algum outro ponto pode ser analisado dessa corrida de Dega ?

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