A foto que vale pelo ano todo
Foram nove meses de temporada.
Noventa e uma corridas que somaram pontos para as três principais divisões.
No final eles foram os melhores.
Essa foto resume bem o que foi 2012 na Nascar
Brad Keselowski é o campeão da Sprint Cup 2012
Um dia histórico na Nascar. Após 36 etapas, Brad Keselowski conquista seu primeiro título na Sprint Cup e de quebra, dá o primeiro título também para Roger Penske e para a Dodge no ano que se despede da Nascar.
O jovem piloto chegou ao seu momento máximo da carreira em apenas sua terceira temporada completa na Sprint Cup, feito repetido pela última vez por Jeff Gordon em 1995.
Keselowski encerrou o ano com cinco vitórias, sendo duas no Chase, e superou o grande nome da década da Nascar, Jimmie Johnson, para cravar seu nome na galeria dos grandes campeões.
O título veio após o abandono de Jimmie Johnson com o problema em seu carro. Antes, havia o risco para Keselowski, já que ele teria que fazer mais um pit stop, algo que JJ não precisava.
Contudo, um problema mecânico acabou com o sonho do hexa e permitiu que Brad Keselowski escrevesse seu nome na galeria dos campeões da Nascar.
A vitória da corrida ficou com Jeff Gordon, seguido por Clint Bowyer, que com o vice campeonato da temporada.
Parabéns Brad Keselowski pela histórica conquista.
Keselowski x Johnson: Quem leva ?
Após 35 corridas, apenas Brad Keselowski e Jimmie Johnson tem chances de levar a Sprint Cup nesse domingo em Homestead.
Brad busca seu primeiro título carregado de simbolismos. Poderá ser o primeiro título na principal categoria da Nascar para Roger Penske e levando, dará um campeonato para a Dodge no ano que a marca anunciou seu afastamento da Nascar.
Para Johnson, o título representa a aproximação em relação aos dois maiores campeões da história da Nascar, Richard Petty e Dale Earnhardt. Perto das lendas, JJ fica próximo de tornar-se o maior de todos os tempos.
A vantagem é de Brad Keselowski. São 20 pontos em relação a JJ. Basta um décimo quinto lugar, ou ser o décimo sexto liderando uma volta ou o décimo sétimo liderando o maior número de voltas.
Pesa o fato de disputar seu primeiro título na sua terceira temporada completa, um feito realizado pela última vez por Jeff Gordon em 1995.
Johnson "pegou pesado" na coletiva, jogando muita pressão no seu adversário e até citando a decisão da Fórmula Indy dessa ano, na qual um piloto da Penske (Will Power) tinha uma grande vantagem mas perdeu o campeonato ao bater sozinho no muro.
Por sua vez Keselowski mostra tranquilidade e falou de Ayrton Senna na coletiva para a imprensa, ao lembrar a corrida de Mônaco em 1988, dando o recado que não irá administrar a corrida e correrá para vencer.
No começo do Chase, coloquei os dois como favoritos, mas manterei meu palpite inicial de Jimmie Johnson, apesar de todo favoritismo do Brad Keselowski.
E qual o seu palpite para essa decisão ? Deixe seu comentário.
A batalha de Phoenix
A penúltima etapa da Sprint Cup poderá ser considerada no futuro como uma das melhores da história da Nascar. Literalmente, teve de tudo nessa corrida.
Começou com a intensa disputa ponto a ponto entre Jimmie Johnson contra Brad Keselowski pelo título. Ambos largaram mais atrás, sendo que Keselowski partiu em décimo quarto, dez posições a frente de seu adversário. Durante quase a prova toda, Keselowski estava sempre a frente de JJ, descontando os pontos e deixando a luta pelo campeonato praticamente empatada.
Até o primeiro momento marcante. Um pneu de Jimmie Johnson estoura e o piloto bate no muro. Uma batida forte o suficiente para ter que levar o carro para a garagem para maiores reparados, comprometendo demais a corrida do pentacampeão. JJ ficou apenas na trigésima segunda posição e aguardava o final da corrida para ver a posição de Keselowski.
Quem ganhou uma sobrevida foi Clint Bowyer. O piloto que estava na terceira posição do campeonato voltava a ter chances razoaveis na última corrida e começou a avançar. Entrava forte nas disputas, até subir demais contra Jeff Gordon, fazendo com que o piloto do carro 24 tocasse no muro. Gordon ficou furioso, aguardou que Bowyer o passasse novamente para dar o troco, tirando o piloto do carro 15 da prova e levando junto Joey Logano. Keselowski por pouco não foi atingido também.
Quando Jeff Gordon chegou aos boxes, iniciou-se uma grande briga entre os membros das equipes de Gordon e Bowyer, que também saiu correndo atrás do piloto que acabou com seu campeonato. Uma das maiores brigas da história da Nascar.
A confusão gerou uma bandeira vermelha e forçou uma relargada no esquema prorrogação. Kevin Harvick partiu na primeira posição, após ultrapassar Kyle Busch, piloto que dominou a corrida toda. Harvick conseguiu sua primeira vitória no ano, mas a chegada também foi confusa, já que a Nascar não deu uma bandeira amarela após uma rodada de Danica Patrick, que deixou muito óleo na pista. Vários carros rodaram e bateram.
Pelo título, Brad Keselowski chegou na sexta posição, escapando de todos os acidentes a sua frente, e agora parte para a corrida final com 20 pontos de vantagem para Jimmie Johnson. Keselowski precisa de um décimo quinto lugar para ganhar sua primeira Sprint Cup em Homestead. Pode ser o décimo sexto se liderar uma volta ou o décimo sétimo se liderar o maior número de voltas.
A última etapa será realizada no próximo domingo.
Detalhes da batalha
No último domingo, Jimmie Johnson venceu a etapa do Texas e abriu 7 pontos para Brad Keselowski. Para alguns, a vitória pode ter decidido o campeonato, mas alguns fatores podem garantir que ainda não é possível gravar o nome de JJ na Sprint Cup desse ano.
Um fato importante especialmente nessas duas últimas corridas é a posição de largada de JJ. São raras as vezes que o pole position vence uma corrida na Nascar. Nas 23 corridas realizadas até então no Texas, em apenas uma o vencedor largou da pole. Porém, tanto no Texas como em Martinsville, Johnson partiu da pole para a vitória. A grande chave para essa vitória não foi a comprovação da velocidade ou de força do piloto do carro 48, mas o posicionamento nos boxes. O piloto mais rápido na classificação tem a primeira escolha do posicionamento dos boxes e isso faz a diferença na Nascar. JJ escolheu a melhor posição, que é a última e tomou vantagem desse posicionamento nas suas saídas dos pits e nas relargadas.
Por sua vez, Brad Keselowski precisou fazer sempre um enorme esforço para se posicionar atrás do seu adversário. Largou muito atrás em Martinsville e partiu da quarta fila no Texas. Enfrentou dificuldades de posicionamento, como o tempo perdido nos pits por ter ficado preso atrás do carro de Danica Patrick. Por isso, precisou ousar nas estratégias para ficar competitivo e incomodar o pentacampeão. E conseguiu. Algumas trocas de dois pneus e até uma arriscada permanência na pista durante uma bandeira amarela deixaram o piloto do carro 2 em posição de vencer a corrida, apesar de não ter conseguido em nenhuma das duas últimas corridas.
Para compensar uma estratégia ousada, Keselowski precisou ser ousado no volante, assumindo muitos riscos, como na batalha contra JJ na penúltima relargada no Texas, na qual ficaram porta a porta e até se tocaram. Já na última, só não superou seu adversário pois o mesmo estava em primeiro lugar no acionamento da bandeira amarela e tomou a iniciativa no momento de partir. Mesmo assim, tentou o ataque e ainda precisou segurar Kyle Busch para manter o segundo lugar. Nessa última manobra, chegou a tocar no muro antes de cruzar a linha de chegada.
Por fim, já projeto a próxima corrida em Phoenix. Estatisticamente falando, é uma pista de excelente retrospecto para Jimmie Johnson. Como falei no post anterior e até durante a transmissão da corrida do Texas, a posição média de chegada de JJ é 5,4 contra 22,2 de Keselowski. Mas acho justo verificarmos esses números. Johnson correu muito mais vezes nessa pista do que Keselowski, que está em sua terceira temporada completa. Por isso, Brad não tem uma amostra muito significativa para compor uma análise mais profunda.
Verificando a última corrida disputada nessa pista, Jimmie Johnson foi o quarto colocado e Brad Keselowski foi o... quinto.
Que a decisão fique assim até Homestead.
Johnson vence o primeiro round contra Keselowski
Semana passada comentei que a disputa do título da Nascar Sprint Cup seria no “mano a mano” entre Jimmie Johnson e Brad Keselowski. E a antepenúltima etapa do campeonato confirmou a minha tese. Foi realmente um confronto direto entre os dois líderes do campeonato no rápido oval do Texas.
Brad Keselowski tenta superar Jimmie Johnson...
Jimmie Johnson largou na pole position e liderou o maior número de voltas na corrida, mas engana-se que ele teve vida fácil. Apesar dos números positivos, enfrentou a forte concorrência de Kyle Busch, Jeff Gordon e claro, Brad Keselowski. O piloto do carro número 2 tentou de todas as formas superar JJ. Ousou nos boxes, na economia de combustível e até chegou a espalhar no porta a porta, mas no final, foi obrigado a se contentar com a segunda posição.
Johnson levou a melhor após a prorrogação, pois tinha quatro pneus novos contra apenas dois de Keselowski e venceu pela quinta vez no ano, empatando com Keselowski e Denny Hamlin como os pilotos que mais venceram em 2012. De quebra, JJ conquistou sua vigésima segunda vitória em todas as edições do Chase e tornou-se o oitavo piloto da história a alcançar a marca de 60 vitórias na Sprint Cup.
Mas no final deu JJ
A diferença entre os líderes está em sete pontos a favor de Johnson, que correrá a próxima etapa em Phoenix em uma posição muito confortável, pois o seu histórico nessa pista é muito positivo. Sua posição média de chegada é 5.3, contra 22.2 de Keselowski (apesar de Brad ter menos participações nesse circuito).
No próximo domingo, o segundo round dessa disputa acontecerá. Quem levará a batalha ?
Johnson domina, vence e disputa pelo título vira um “mano a mano”
Quando a etapa de Martinsville da Sprint Cup começou, ficou claro que Jimmie Johnson era o grande favorito para a vitória. Piloto com melhor desempenho no circuito nos últimos anos, JJ sabia que tinha a grande chance de virar a disputa contra Brad Keselowski.
No início, JJ liderou com absoluta tranquilidade, mas logo viu que não teria vida fácil. Jeff Gordon, Clint Bowyer e Denny Hamlin eram fortes ameaças e chegaram a ultrapassar o piloto do carro 48.
Para Hamlin no entanto, a corrida virou um pesadelo. Duas punições por excesso de velocidade nos pits obrigaram a fazer uma corrida de constante recuperação. Quando já estava novamente colocado entre os primeiros, um duro golpe que acabou com seu campeonato. Um problema elétrico forçou o piloto do carro 11 a estacionar o carro na garagem para reparos, deixando fora da disputa.
Enquanto as coisas davam erradas para Hamlin, Keselowski avançava como podia, passando a metade final da corrida entre os 10 primeiros e tentando reduzir a diferença para JJ.
Nas últimas voltas, quando Jeff Gordon tinha tudo para assumir a liderança, uma bandeira amarela favoreceu Jimmie Johnson. Nesse instante, Keselowski partiu para uma tática ousada. Enquanto todos os líderes pararam, ele ficou na pista, junto com Dale Earnhardt Jr. Uma tática que seu chefe de equipe se arrependeu depois, mas que obrigaria a Brad lutar em uma pista que não o favorecia e com pneus gastos.
Na relargada, ficou clara a falta de desempenho de Keselowski e Jimmie Johnson reassume a liderança para não perder mais. Brad ainda consegue salvar uma sexta posição, ganhando 1 ponto em sua aposta ousada. Esse 1 ponto foi importante, pois mesmo perdendo a liderança, a diferença para JJ está em apenas 2 pontos.
Restando mais três corridas para o término da temporada, a disputa virou um "mano a mano" entre o novato abusado Brad Keselowski e o super campeão e rei do Chase Jimmie Johnson. Serão três semanas de muita emoção para o o fã da Nascar.
Keselowski vence a batalha mental de Dover
A etapa da Sprint Cup do último domingo foi na milha monstro de Dover, mas poderia ser um um cassino, em uma daquelas mesas de pôquer.
Três grandes jogadores a postos, cada um com sua estratégia, tentando desestabilizar os oponentes. Essa foi a corrida de Jimmie Jonhson, Denny Hamlin e Brad Keselowski.
Apesar do domínio de Kyle Busch, a corrida ficou centralizada nesses três pilotos, os líderes do Chase.
Sempre entre os cinco primeiros, eles duelavam para ver quem poderia tentar bater Busch e quem teria capacidade para ser rápido e ao mesmo tempo, economizar combustível para o final da corrida, já que poucas bandeiras amarelas aconteciam. Quando ocorreu a última intervenção, os pilotos sabiam que estavam curtos em relação a gasolina.
Kyle Busch lidevara com sobras mas teve que parar no final e perdeu a vitória. Denny Hamlin, que já ficou "seco" na primeira prova em Chicagoland, não quis arriscar e parou também, chegando em oitavo.
Jimmie Johnson nunca foi um conservador, mas arriscou até o final e viu a quadriculada na quarta posição.
Quando se fala em economia na Nascar, fala-se Brad Keselowski. Novamente o piloto do carro número 2 soube poupar o máximo do seu carro, deu o "All In" e venceu pela segunda vez na fase final, reassumindo a liderança da competição.
Jeff Gordon foi o segundo, seguido pelo veterano Mark Martin.
A próxima etapa do Chase será realizada no domingo, 6 de outubro, na loteria de Talladega. Quem será que vai se dar melhor nesse outro tipo de jogo ? Será que algum outro jogador conseguirá uma aposta certeira para entrar na briga pelo grande prêmio final, a Sprint Cup? O que você acha ?
Classificação
1: Brad Keselowski 2142 pontos
2: Jimmie Johnson -5
3: Denny Hamlin -16
4: Clint Bowyer -25
5: Tony Stewart -32
6: Kasey Kahne -32
7: Dale Earnhardt Jr. -39
8: Martin Truex Jr. -42
9: Kevin Harvick -46
10: Jeff Gordon -48
11: Greg Biffle -51
12: Matt Kenseth -72
Brad Keselowski vence e começa na ponta do Chase
Na abertura do Chase da Sprint Cup, Brad Keselowski venceu a corrida em Chicago e lidera pela primeira vez o campeonato da Nascar. De quebra, foi sua primeira vitória na fase final.
A corrida caminhava para um domínio de Jimmie Johnson. O pentacampeão liderou o maior número de voltas e aparentava ter um carro vencedor. Contudo, na última parada nos boxes, Brad fez um trabalho melhor de entrada e principalmente saída dos boxes e assumiu a liderança, para não perder mais.
Dos pilotos que estão no Chase, três tiveram problemas. Matt Kenseth teve que trocar o amortecedor e foi o décimo oitavo. Dennu Hamlin caminhava para ficar entre os dez primeiros, mas ficou sem gasolina na última volta e finalizou em décimo sexto.
De todos, Jeff Gordon foi o que teve pior resultado. O tetracampeão estava no Top 5, mas seu acelerador travou e foi direto no muro. A batida danificou muito seu carro e Gordon ficou na trigésima quinta colocação, ficando quarenta e sete pontos atrás do líder Keselowski.
Na prova, Kaseu Kahne, Kyle Busch e Ryan Newman completaram os cinco primeiros.
Já na luta título, Brad Keselowski lidera, três pontos a frente de Jimmie Johnson. Tony Stewart, Denny Hamlin e Kasey Kahne completam os Top 5.
Próxima corrida do Chase da Sprint Cup será no oval de New Hampshire, no próximo domingo.
“Eu sou um legítimo candidato ao título”
A primeira vez que falei Brad Keselowski na minha vida foi na seguinte frase "Ivan, deu zebra! Brad Keselowski, que não corre todas as etapas da Sprint Cup, venceu a corrida!"
Isso aconteceu logo após a sua vitória épica em Talladega contra Carl Edwards em 2009, uma das minhas primeiras corridas como comentarista e tenho certeza que a pronuncia "Keselowski" não saiu da maneira esperada.
Certeza que essa manobra espantou muita gente além de mim e a carreira do jovem piloto começou a ser observada com mais atenção.
Pilotava para a equipe de Dale Jr. e tinha grandes chances de seguir para a principal equipe, a Hendrick Motorsports. Contudo teria que esperar alguns anos e não teve paciência para isso, acertando com a Penske.
Como todo piloto jovem, errou muito na dose em disputas, criou inimizades, rivalidades e ganhou um apelido de "Brad Sujinho" nos fóruns brasileiros.
Mas um grande susto parece ter mudado Keselowski. Um forte acidente e uma fratura no tornezelo em um teste no meio do ano passado fortaleceram o piloto, que venceu duas provas seguidas e classificou-se para o seu primeiro Chase, encerrando o ano na quinta posição.
Começou 2012 e Brad mostrou uma nova faceta. Um piloto inteligente, focado na estratégia e capaz de economizar combústivel como nenhum outro no grid. Deixou Kyle Busch sem palavras em Talladega, andou bem nos circuitos mistos, já tem três vitórias ano e sua pior colocação nas últimas sete provas foi um nono lugar.
Brad superando os demais pilotos. Cena comum hoje na Nascar
Por isso, ao final da corrida de ontem da Sprint Cup, na qual chegou apenas atrás do vencedor Greg Biffle, Keselowski novamente deu uma amostra de sua forte personalidade e deu a declaração título desse post, dizendo que se considera um legitimo candidato ao título da temporada 2012 da Sprint Cup.
Eu concordo com ele.
E voce?
Perfil
Comentarista de automobilismo desde 2009, Thiago Alves adora as longas corridas da Nascar. Fã de Daytona, Talladega e pistas curtas, não gosta do “two car tango”. Nas horas vagas, se arrisca na carreira de piloto virtual, sem muito sucesso.
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