6mar/133

A volta da cambalhota

Após 70 corridas, Carl Edwards voltou a vencer na Sprint Cup.

Em uma só corrida, ele fez mais do que toda temporada 2012 da Nascar.

Edwards, pelo menos em Phoenix, voltou a ser aquele piloto competitivo como em 2011, quando bateu na trave pelo título de campeão.

Economizou combustível quando necessário, não se intimidou com a aproximação de Jimmie Johnson e Brad Keselowski e relargou com maestria para voltar ao Victory Lane e dar sua tradicional cambalhota ao sair do carro, antes de literalmente ir para a galera.

Uma vitória muito importante para o piloto do carro 99, que pode coloca-lo de volta ao Chase, encerrando a ressaca pelo vice campeonato em 2011.

12ago/121

Carl Edwards vence na NNS. Paludo foi P13

Carl Edwards volta a vencer pela Nationwide Series. Em sua primeira aparição no ano, Edwards venceu em uma pista que nunca havia vencido, o misto de Watkins Glen.

Carl largou na segunda posição e em uma prova estratégica, conseguiu superar Brad Keselowski em uma relargada e partiu para a vitória.

Sam Hornish Jr, Ricky Stenhouse Jr.  e Ron Fellows completaram o Top 5.

O brasileiro Miguel Paludo chegou a liderar a prova, mas foi apenas o décimo terceiro colocado.

"Foi muito bom liderar novamente, mas foi uma pena a parada extra que tivemos que fazer, porque acabou prejudicando a conquista de um bom resultado, como um top-10.Além desta parada a mais, nosso acerto em pista seca não foi tão competitivo. O carro não tinha muita aderência nas curvas à direita e de alta velocidade. Isso fez com que eu não conseguisse progredir na prova, mesmo tendo pneus em boas condições. A posição de largada também não foi a ideal, acabamos não tendo treino em pista seca e isso fez falta hoje. Em todo caso, fico satisfeito com o ritmo apresentado, que era o mesmo dos ponteiros em boa parte da prova", diz Paludo.

 

18jul/120

Carl Edwards de crew chief novo

A partir da próxima corrida em Indianapolis, Carl Edwards ouvirá uma nova voz no rádio da equipe. Chad Norris será seu novo mecânico chefe nas provas da Sprint Cup.

Bob Osborne, profissional que ficou anos no comando de Edwards do carro 99, seguirá em uma função administrativa na equipe de Jack Roush.

De acordo com a nota oficial da equipe, Osborne foi afastado por motivos de saúde, sem entrar em detalhe de sua doença.

 

4mai/125

Grandes momentos da Nascar – Talladega 2009

No próximo fim de semana a Nascar disputará duas provas no seu maior circuito, o superspeedway de Talladega.

Essa pista é uma das favoritas de muitos fãs, especialmente pelas chegadas incríveis que acontecem.

De todos os finais históricos, seleciono um em especial.

O ano é 2009 e estava começando minha carreira de comentarista. Era minha primeira corrida em Talladega e fiz essa etapa ao lado de Ivan Zimmermann.

Foi uma corrida típica de Dega e nas últimas voltas, duas duplas partiram para a definição.

Durante a última curva, Carl Edwards e Brad Keselowski  disputaram a primeira posição e ai aconteceu o grande momento daquela corrida. Na hora não acreditamos e as ficamos sem palavras para descrever o que aconteceu . Apenas gritamos de espanto com o que ocorreu e toda a equipe de produção se juntou no vidro que separa a cabine de transmissão para ver as imagens. Claro que ocorreu a apreensão com Edwards, mas logo e saiu do carro e seu espírito esportivo tornou esse momento ainda mais inesquecivel, que disse em declaração pós corrida que terminaria a prova de qualquer jeito.

Sem mais palavras, fiquem com as imagens no link abaixo.

http://www.youtube.com/watch?v=QX7RAvVhBJ0&feature=related

20fev/122

Carl Edwards é o pole da Daytona 500

Carl Edwards celebrando sua pole position para a Daytona 500

Carl Edwards começou 2012 querendo apagar a derrota sofrida do campeonato passado. Para isso, nada como conquistar a pole position para a corrida mais importante da temporada.

O piloto do carro 99 marcou 46.216 segundos, com uma média de 194.738 milhas por hora, para anotar sua primeira pole em Daytona.

Ao seu lado, largará seu companheiro de equipe, Greg Biffle, mostrando a força dos motores Ford nesse começo de temporada. Dos 10 pilotos mais rápidos, 6 estavam motorizados pela Ford.

Além de mais rápidos, o motores Ford mostraram mais confiança ao trabalhar na condição extrema de qualy, na qual fecharam totalmente as entradas de ar dos carros. Os propulsores aguentaram essa condição sem demonstrar superaquecimento, como fizeram os Chevys, Toyotas e Dodges, que esfumaçacam no final de suas tentativas.

Mesmo com um processo classificatório confuso e que apenas os dois primeiros colocados saberiam sua posição ao final das voltas, não faltou emoção, especialmente para os carros que estavam fora da regra dos 35 carros pré classificados para a corrida. A cada tentativa de um desses pilotos, a pressão aumentava pois apenas três pilotos conseguiriam sair hoje com sua vaga no grid, sem depender dos Duels na quinta feira.

Trevor Bayne, vencedor da Daytona 500 ano passado e aniversariante do dia, foi o piloto que estava fora dos 35 que fez o melhor trabalho. Nono tempo e apenas duas vagas em aberto. Vagas que foram ocupadas por  Tony Raines e David Stremme, 26º e 27º colocados respectivamente. Além deles, Terry Labonte também correrá no próximo domingo, graças seus dois títulos no passado.

Quinta feira, com a realização dos Duels, saberemos o grid oficial de largada para a Daytona 500, já com as 4 últimas vagas em aberto que serão divididas para os dois melhores colocados não pré classificados em cada um dos Duels.

Segue a tabela com os tempos de cada um dos 49 pilotos que buscavam a classificação.

Posição Carro Piloto Motor Tempo Diferença
1 99 Carl Edwards Ford 46216 Pole
2 16 Greg Biffle Ford 46371 -0.155
3 88 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet 46385 -0.169
4 9 Marcos Ambrose Ford 46392 -0.176
5 13 Casey Mears Ford 46429 -0.213
6 24 Jeff Gordon Chevrolet 46439 -0.223
7 56 Martin Truex Jr. Toyota 46472 -0.256
8 6 Ricky Stenhouse Jr. Ford 46472 -0.256
9 21 Trevor Bayne Ford 46484 -0.268
10 14 Tony Stewart Chevrolet 46486 -0.270
11 55 Mark Martin Toyota 46511 -0.295
12 48 Jimmie Johnson Chevrolet 46524 -0.308
13 43 Aric Almirola Ford 46540 -0.324
14 27 Paul Menard Chevrolet 46542 -0.326
15 34 David Ragan Ford 46572 -0.356
16 17 Matt Kenseth Ford 46573 -0.357
17 39 Ryan Newman Chevrolet 46578 -0.362
18 22 A.J. Allmendinger Dodge 46603 -0.387
19 2 Brad Keselowski Dodge 46634 -0.418
20 29 Kevin Harvick Chevrolet 46653 -0.437
21 20 Joey Logano Toyota 46664 -0.448
22 15 Clint Bowyer Toyota 46670 -0.454
23 31 Jeff Burton Chevrolet 46686 -0.470
24 42 Juan Montoya Chevrolet 46729 -0.513
25 5 Kasey Kahne Chevrolet 46733 -0.517
26 26 Tony Raines Ford 46745 -0.529
27 30 David Stremme Toyota 46884 -0.668
28 18 Kyle Busch Toyota 46906 -0.690
29 1 Jamie McMurray Chevrolet 46914 -0.698
30 10 Danica Patrick Chevrolet 46939 -0.723
31 109 Kenny Wallace Toyota 46981 -0.765
32 32 Terry Labonte Ford 46992 -0.776
33 36 Dave Blaney Chevrolet 46996 -0.780
34 51 Kurt Busch Chevrolet 47031 -0.815
35 33 Elliott Sadler Chevrolet 47054 -0.838
36 140 Michael Waltrip Toyota 47076 -0.860
37 87 Joe Nemechek Toyota 47081 -0.865
38 11 Denny Hamlin Toyota 47089 -0.873
39 78 Regan Smith Chevrolet 47105 -0.889
40 98 Michael McDowell Ford 47123 -0.907
41 83 Landon Cassill Toyota 47218 -1002
42 38 David Gilliland Ford 47357 -1141
43 47 Bobby Labonte Toyota 47363 -1147
44 97 Bill Elliott Toyota 47381 -1165
45 37 Mike Wallace Ford 47405 -1189
46 93 David Reutimann Toyota 47560 -1344
47 23 Robert Richardson Jr. Toyota 47761 -1545
48 7 Robby Gordon Dodge 47814 -1598
49 249 J.J. Yeley Toyota 47884 -1668