A visão de um fã que esteve lá

Recebi nos últimos dias, um relato impressionante de David Mizrahy, vencedor da promoção de Nelsinho Piquet em um concurso feito através do twitter. David pode acompanhar in-loco a etapa inicial da Truck Series, em Daytona. Sua descrição mostra como a Nascar é um evento inesquecível. Segue aqui um resumo de seu texto.

"E tudo começou com a frase, 'Corridas tem em todo lugar, as melhores, só na NASCAR!'

Esta foi a frase que enviei via meu Tweeter @relefleurys, pro concurso Piquet Realty/Nelson Piquet.

Depois de estar selecionado entre os 50 finalistas, comecei a seguir os outros 49 finalistas no TT. Esta estratégia foi fundamental, pois além de conhecer outros apaixonados por velocidade, consegui confirmar algumas respostas da segunda fase do concurso, que foram três perguntas com algumas pegadinhas. Dos 50 inicialmente classificados saíram 15 que deveriam apresentar passaporte com visto válido para os EUA. Sobraram 10 válidos que deveriam enviar um vídeo dizendo por que o Nelsinho Piquet deveria te levar para Daytona?

A idéia de falar sobre minha paixão pela velocidade no vídeo veio do meu irmão Samuel.

O vídeo foi feito no quarto dos meus filhos, que tem uma coleção dos carrinhos do filme “Carros” da Disney, com a participação de toda a família! Minha esposa fez a filmagem, minha filha Carolina soltou o som da musica no final, e meus filhos David Neto e Matheus, que são apaixonados pelo filme e pelas corridas da Nascar, brincavam com os carrinhos simulando uma corrida no oval.

Os três finalistas seriam selecionados pelas blogueiras de Miami, Webcitygirls. Começamos então, com a ajuda dos amigos e irmãos, uma campanha no TT e Facebook para que todos vissem o meu vídeo e comentassem que gostaram do vídeo. O vídeo foi um dos mais vistos e foi o mais querido dos dez finalistas!

Fui selecionado entre os três! A sensação foi maravilhosa! Não tinha a menor idéia que ia chegar tão longe, muito menos de estar entre os três! Entretanto jamais desisti de competir!

Quando o Nelsinho Piquet me ligou eram quase meia noite em Belo Horizonte, meus filhos de 5, 7 e 9 anos, já estavam dormindo, pois acordam cedo para a escola. Eu queria gritar e pular de alegria, mas fiquei preocupado em não acordar a turma e piorar a situação! Imagina só o Nelsinho ao telefone, ouvindo os meninos chorando de susto!

Foi sensacional ! Aquela noite não consegui mais dormir! Recebi as informações de como chegar a Miami pelo Waltinho Ferrari, muito atencioso e competente por sinal.

Chegando em Miami, fui recepcionado pelo Piloto multi-campeão e dono da Piquet Realty, Cristiano Piquet, no Hotel Mandarim onde tomamos o café da manhã e de lá, partimos para Daytona. Antes passamos na casa da Julia Piquet, irmã mais nova do Nelsinho, que nos fez companhia na viagem.

O carro que viajamos era um Rolls Royce, Ghost, branco com o interior caramelo e portas suicidas! Absolutamente maravilhoso! Ao som do CD que a Piquet Realty distribui aos clientes, remakes de musicas na batida bossa nova, sensacional! Conversamos sobre as temporadas do Cristiano Piquet na Porsche Cup e como piloto da Lamborghini. A viagem foi super agradável!

Chegamos em Daytona e fomos buscar as credenciais para acesso ao Box. Quando entreguei meu passaporte, o pessoal da organização já sabia que eu ganhara a promoção, e me deram os parabéns! Foi muito legal!

Entramos na parte interna da pista e fomos para o caminhão do Nelsinho que estava na seção de autógrafos. Um detalhe, o Nelsinho é canhoto e assina com a esquerda os cards. Depois que acabou a seção, ele foi para o caminhão, onde nos encontramos pela primeira vez. Ele foi super receptivo e paciente comigo, conversamos sobre set-up do carro, mudanças na categoria, expectativa da corrida, melhor traçado, tomada de tempo, temporada passada, Nelson pai e a volta em Interlagos com a Brabham, corridas, kart, autorama, foi muito legal!

Saímos do caminhão e fomos para a pista, pois já era hora da tomada de tempo oficial para a corrida. Miguel Paludo ficou com a Pole e o Nelsinho ficou com o segundo tempo por ”cabelésimos” de segundo. Voltamos para o trailer dele pra esperar a hora da corrida.

Lá conheci o piloto que corre na KNN Carlos Iaconeli, super gente fina e amigável. Na hora da corrida fomos para o BOX. O Box do Nelsinho é um dos mais organizados e com a melhor infra-estrutura, a mesma dos carros da CUP.

Na corrida a pista de baixo estava muito mais rápida que a de cima e como Nelsinho largou por fora, não conseguiu se posicionar entre os primeiros no começo da corrida, ele adotou então uma postura conservadora, salvando pneus e carro para o sprint final. No primeiro pit stop todos trocaram pneus e abasteceram e Nelsinho somente abasteceu, pulando da vigésima segunda para a décima colocação. A estratégia foi perfeita, pois na relargada, Nelsinho conseguiu pular pra ponta, faltando 30 voltas para o final.

Liderou várias voltas com consistência, mas tivemos mais uma bandeira amarela, neste momento o Nelsinho perdeu a ponta e na relargada novamente não conseguiu descer para a pista rápida e perdeu posições. As últimas dez voltas da corrida são definitivas e o bicho pega, pois todo mundo quer vencer e só cabe um carro na frente.

Resultado, o Nelsinho foi colhido em uma Big Ones, que é o nome dado às grandes batidas, foi pro Box, mas seu carro não teve condições de continuar. Quando ele desceu do carro vários jornalistas o cercaram e depois de liberado nós conversamos rapidamente. Eu perguntei se estava tudo bem, ele disse que sim, eu disse que o importante era que ele estava bem e que todos que estávamos no Box ficamos apreensivos com a batida, dei um “tapinha” nas costas e percebi o macacão cheio de terra que saiu do chão quando o carro foi pra grama.

Ele estava decepcionado, pois guiou muito e teve a oportunidade da vitoria, tirou do carro tudo que podia dar, mas a dinâmica da corrida não permitiu que ele fizesse a diferença. Ele foi para o Trailer e nós fomos para o hotel.

Aquela foi nossa última conversa. Dormimos eu e Cristiano Piquet em um agradável hotel na companhia da dupla Cesar Menotti e Fabiano, que prestigiaram também a corrida do Nelsinho. Voltamos eu e o Cristiano Piquet para Miami pela manhã, antes da viagem fomos ao aeroporto de Daytona participar de um churrasco de lançamento de um jato da Embraer, tudo sensacional!

Em Miami fiquei hospedado no hotel Trump Tower de frente pra praia em Miami! Mais uma vez quando fui fazer o check in no hotel o pessoal sabia que ganhei o concurso e me deram os parabéns!

O tempo todo a Piquet Realty e seu staff me supreendia com brindes, presentes e etc. O tratamento VIP a mim dispensado foi sensacional. Fiquei no Trump Tower até segunda quando voltei para Orlando, com o objetivo de ir pros parques da Universal Studios. Conversando com o Pedro Mugarte via Tweeter, recebi a informação que os portões de Daytona estariam abertos na segunda-feira à noite. Como Daytona fica a mais ou menos uma hora de Orlando, não pensei duas vezes e voltei pra Daytona para ver a Daytona 500.

Um pequeno detalhe, ganhei a credencial HOT, que te dá transito livre para todo o fim de semana e perdi esta credencial no final da corrida de sexta-feira, não me perguntem como...

Chegando novamente em Daytona a corrida já tinha quase 130 voltas e os portões estavam fechados, eu teria que comprar o ingresso para entrar, mas as bilheterias estavam fechadas.

Como bom brasileiro persistente, fui para o portão de saída pra tentar comprar alguma credencial de quem saísse. A estratégia foi perfeita! Ganhei outra credencial HOT para acesso.

Entrei e fui direto para as arquibancadas, pois na sexta-feira fiquei nos boxes. A visão é ainda mais impressionante! A velocidade que os carros passam e o barulho é sensacional! Nada se compara a sensação do volume de ar deslocado pelos mais de 40 carros passando colados no muro, o cheiro de álcool de milho, o ronco dos carros que mais se parecem seres vivos, urro de bicho grande!

Quando decidi descer e voltar aos boxes o Montoya bateu no caminhão que varre a pista. Detalhe, este caminhão tem uma turbina de avião à jato na traseira e o vento gerado pela turbina sopra para baixo toda a sujeira. Quando o carro do Montoya bateu, ele deu ignição ao querosene aeronáutico usado pela turbina. O fogo foi alto e forte, achei que ia derreter o piso da pista.

Fui para a parte de dentro da pista e fiquei exatamente na frente do caminhão batido e acompanhei todo o processo de limpeza e preparo da pista para a relargada. Tudo impressionante!

Demorou mais de uma hora, mas os carros voltaram pra pista, para a minha alegria e da torcida que não arredou o pé e fazia a famosa ola para passar o tempo. Voltei para os boxes onde acompanhei os pit stops e o final da corrida.

No final fui para o Victory Lane participar da festa da vitória. Trouxe uns papeis picados como recordação!

Curiosidades:

Os carros são movidos a álcool de milho e o cheiro é igual ao da gasolina pódium do Brasil.

As porcas das rodas são pintadas por uma tinta amarela e ficam são presas nas rodas com um tipo de graxa e na hora do pit stop quando a roda é removida a outra já vai com as porcas coladas com graxa facilitando a troca. No Box do Nelsinho encontrei algumas no chão e pensei em levar pra casa como recordação, mas não consegui, pois na minha cabeça aquelas porcas já tinham dono. Juntei as porcas e coloquei dentro do carrinho de ferramentas. Na saída de Daytona na segunda-feira fora da pista quando fui atravessar a rua encontrei com um americano completamente bêbado que estava xingando um motorista que havia avançado a faixa de pedestres, ele olhou pra mim, falou algumas palavras que eu não entendi, enfiou a mão no bolso e tirou um monte de porcas e me ofereceu uma! Recebi o presente e ele me falou que as porcas eram do carro da Danica Patrick! Ela é amarela e tem uma borda cor de rosa! Impressionante!

Os carros não tem telemetria.

Sabe aquela vara que avança alem do muro e que avisa ao piloto onde fica o Box, a do Nelsinho tem uma bandeira do Brasil!

A carroceria é de alumínio e no caso de rasgar ou faltar pedaços nas batidas, a equipe tem pedaços sobressalentes que são fixados com fita adesiva. Os pedaços que são retirados eles dão pra quem quiser levar de lembrança.

Todos respeitam muito as leis, dizem que a policia treina muito...

A Polícia e fiscais foram sempre muito gentis toda vez que pedi informações.

Estava ventando muito no dia da corrida, o vento leva a sujeira para a parte de cima da pista.

O cachorro quente apesar de enorme é horrível, tem um tipo de alecrim ou outro tempero do gênero na salsicha que não gostei.

Tem Gatorade a vontade dentro do Box, mas só consegui beber uns 12 copos. (Brincadeira!)

O volante é bem grande em relação aos outros das outras categorias e fica mais perto do piloto, para facilitar as manobras e diminuir o esforço do piloto.

O capacete tem uma refrigeração forçada na parte superior traseira.

As rodas tem cinco porcas e poderiam ter o cubo rápido o motivo é nostálgico!

A torcida venera Dale Enhart Jr. Por causa de seu falecido pai campeão. Eles gritam GO JUNIOR!

As pessoas levam as famílias e acampam ao redor e dentro da pista no fim de semana todo, eles vão de super trailers rebocando os carros.

O Nelsinho é super respeitado e o seu nome é sempre comentado durante a transmissão, tudo que ele faz tem notoriedade. Os americanos que conversei dizem que ele vai ser um grande campeão e esperam muito dele.

As maiores empresas dos EUA patrocinam carros da Nascar.

Danica Patrick é baixinha, deve ter 1,65 no máximo.

As equipes levam um carrinho ao lado do Truck até o momento da partida para a tomada de tempo, que tem compressor de ar, motor de partida, sistema para manter o motor aquecido, e ferramentas para manutenção. Estes carrinhos são super caprichados e tem até rodas de liga leve.

Tem sempre um boné dentro do carro.

Você pode comprar um head phone radio que te dá acesso á conversa entre o Spotter e o piloto.

A cambagem das rodas do lado esquerdo é esquisita, parece que está torto, mas funciona muito bem nas curvas inclinadas.

Tem uma loja de bugingangas dentro da pista, mas os produtos são muito caros!

As cadeiras das arquibancadas são pintadas cada uma de uma cor diferente e pela televisão se tem a impressão que está cheio de gente.

Os americanos em geral são bem frios, tipo cada um na sua, mas durante as corridas, todos se solidarizam e divertem juntos.

Gostaria de destacar o carinho de todos da equipe do Nelsinho.

Atenciosamente,

David Mizrahy"

Além do relato do David ser impressionante e repleto de detalhes, vale deixar o seguinte recado: vocês que acompanham o Blog e são fanáticos pela Nascar precisam ficar ligados! Em breve, mais promoções como essa podem pintar. E você pode estar na pele do David!