Típico fim de semana em Martinsville
Um típico fim de semana de corridas em Martisville. Corridas disputadas, várias bandeiras amarelas, toques, ultrapassagens e no caso da Sprint Cup, vitória de Jimmie Johnson.
Pela Truck Series, Johnny Sauter venceu pela segunda vez no ano e disparou na liderança.
Os brasileiros fizeram boas corridas, mas com resultado final ruim. Nelsinho Piquet largou do final do grid, foi ganhando posições e liderou a corrida, aproveitando de uma tática bem sucedida.
Porém, acabou ficando sem combustível e perdeu duas voltas em relação aos lideres e terminou em P19.
"O motor falhou dois boxes antes do nosso e depois que o tanque foi abastecido demorou para voltar a funcionar direito. Pode ter sido uma bolha no sistema do carburador ou alguma outra pane na alimentação do motor", disse o piloto.
Já Miguel Paludo também andou por boa parte da corrida entre os cinco primeiros, mas teve um problema e uma relargada e entrou na chamada "zona do tapa", em uma intensa briga da décima posição para baixo. O gaúcho terminou em P17 e agora é o décimo no campeonato.
Na Sprint Cup, Jimmie Johnson venceu pela oitava vez na pista mais curta do calendário e de quebra, voltou a liderança do campeonato.
Clint Bowyer foi o segundo colocado e Jeff Gordon, o terceiro. Gordon avançou seis posições na classificação e aproxima-se da zona de classificação para o Chase.
Quem merece destaque também é Danica Patrick. A "Dama de verde" fez uma excelente corrida de recuperação, após ficar duas voltas atrás dos líderes e terminou na P12, sendo o melhor carro de sua equipe.
A Nascar volta a ter uma rodada completa nesse fim de semana.
Sexta feira tem Nationwide Series no Texas, sábado Sprint Cup também no Texas e domingo a Truck Series corre em Rockingham.
Johnson domina, vence e disputa pelo título vira um “mano a mano”
Quando a etapa de Martinsville da Sprint Cup começou, ficou claro que Jimmie Johnson era o grande favorito para a vitória. Piloto com melhor desempenho no circuito nos últimos anos, JJ sabia que tinha a grande chance de virar a disputa contra Brad Keselowski.
No início, JJ liderou com absoluta tranquilidade, mas logo viu que não teria vida fácil. Jeff Gordon, Clint Bowyer e Denny Hamlin eram fortes ameaças e chegaram a ultrapassar o piloto do carro 48.
Para Hamlin no entanto, a corrida virou um pesadelo. Duas punições por excesso de velocidade nos pits obrigaram a fazer uma corrida de constante recuperação. Quando já estava novamente colocado entre os primeiros, um duro golpe que acabou com seu campeonato. Um problema elétrico forçou o piloto do carro 11 a estacionar o carro na garagem para reparos, deixando fora da disputa.
Enquanto as coisas davam erradas para Hamlin, Keselowski avançava como podia, passando a metade final da corrida entre os 10 primeiros e tentando reduzir a diferença para JJ.
Nas últimas voltas, quando Jeff Gordon tinha tudo para assumir a liderança, uma bandeira amarela favoreceu Jimmie Johnson. Nesse instante, Keselowski partiu para uma tática ousada. Enquanto todos os líderes pararam, ele ficou na pista, junto com Dale Earnhardt Jr. Uma tática que seu chefe de equipe se arrependeu depois, mas que obrigaria a Brad lutar em uma pista que não o favorecia e com pneus gastos.
Na relargada, ficou clara a falta de desempenho de Keselowski e Jimmie Johnson reassume a liderança para não perder mais. Brad ainda consegue salvar uma sexta posição, ganhando 1 ponto em sua aposta ousada. Esse 1 ponto foi importante, pois mesmo perdendo a liderança, a diferença para JJ está em apenas 2 pontos.
Restando mais três corridas para o término da temporada, a disputa virou um "mano a mano" entre o novato abusado Brad Keselowski e o super campeão e rei do Chase Jimmie Johnson. Serão três semanas de muita emoção para o o fã da Nascar.
Hamlin vence e Nelsinho dá show em Martinsville
CORRIDAÇA !!!
Essa foi a etapa de Martinsville da Truck Series da Nascar.
Denny Hamlin largou na última posição e conseguiu a vitória após uma dura batalha com Matt Crafton. Com essa vitória, Hamlin foi o décimo quarto piloto diferente a vencer na Truck Series em 2012.
Se a batalha de Hamlin foi dura, a corrida do brasileiro Nelsinho Piquet foi espetacular. O brasileiro largou na quarta posição e ficou a corrida toda entre os dez primeiros, sem mostrar muita condição de um bom resultado. Porém, Nelsinho começou a avançar e fazer manobras ousadas, que inclusive foram destacadas pela transmissão da televisão dos Estados Unidos.
Nas duas últimas voltas, uma intensa batalha, com direito a vários toques e trocação de tinta Joey Coulter e Nelsinho deu a segunda posição para o brasileiro, que ganhou mais uma posição no campeonato, assumindo o sétimo posto.
"Estou muito contente com minha evolução em pista curta. Acho que enfim descobri como é correr em Martinsville e encontrei o jeito de mergulhar por dentro para ganhar posição aqui. É claro que não foi uma vitória, mas um segundo lugar aqui, atrás apenas de um piloto da Cup e com várias equipes da Nationwide de olho é um grande resultado", afirmou Piquet Jr após a prova.
"Foi uma corrida bem tática: economizei quando tinha que economizar e assumi os riscos no final quando foi preciso", resumiu o piloto.
Miguel Paludo acabou rodando e ficou entre os vinte primeiros colocados, ficando ainda no top 10 do campeonato.
Falando em campeonato, James Buescher foi o grande vencedor do dia, assumindo a liderança com 21 pontos de vantagem para Timothy Peters. Ty Dillon, que era o líder, acabou batendo e agora está 25 pontos atrás do líder.
Faltam 3 provas para o final da Truck Series. Na próxima sexta feira, será realizada a corrida no rápido circuito do Texas.
Brasileiros prontos para Martinsville
Os pilotos brasileiros da Truck Series vão encarar o menor circuito da Nascar nesse fim de semana.
Nelsinho Piquet irá estrear um novo Truck para essa prova e gostou da novidade.
"Nunca cheguei tão animado para competir nesta pista. Sempre que tivemos uma picape zero andamos muito bem, especialmente na segunda metade da temporada. Acredito que não será diferente essa semana em Martinsville. Fizemos um shakedown e deu para experimentar alguns ajustes no balanço de freios. É uma pista pequena, mas como tem inclinação não é exatamente como o cenário de Martinsville, então algumas coisas são comparáveis mas outras não. Mesmo assim fomos os mais rápidos e isso claro que traz motivação."
Já Miguel Paludo, que completou todas as voltas nas três corridas que participou na pista apelidada de "Clipe de papel", falou sobre o estilo de pilotagem.
"Martinsville é, definitivamente, um traçado difícil e que requer muita paciência, e é justamente por isso que gosto de pilotar lá. Sinto-me confiante em um bom resultado neste final de semana, onde traremos de volta a picape que corri aqui em março".
A prova da Truck Series será realizada no sábado, a partir das 16 horas, com transmissão ao vivo do Fox Sports.
Ryan Newman consegue vitória na prorrogação em Martinsville
As emoções foram inversamente proporcionais ao tamanho da pista em Martinsville, palco da etapa de domingo da Sprint Cup.
Na menor pista do ano tivemos até agora o melhor fim de corrida da temporada.
Tudo caminhava para a vitória 200 da Hendrick Motorsports. Dos seus quatro carros, três ocupavam as três primeira posições na corrida e rumavam tranquilamente para uma grande festa. Com Dale Jr. sólido em terceiro a dúvida era quem venceria: Jimmie Johnson ou Jeff Gordon.
Os dois pilotos mais antigos no Team Hendrick duelavam por cerca de 130 voltas e estavam confortáveis nessa posição. Quando restavam 10 voltas para o final, Gordon partiu para o ataque decisivo em cima do pentacampeão e conseguiu a ultrapassagem quando restavam 3 voltas para o final. Nesse momento, David Reutimann ficou com problemas no seu carro e parou na pista, gerando uma bandeira amarela.
Nesse momento, o lance decisivo da prova. Apenas Gordon e Johnson não pararam nos boxes, acreditando que manteriam a ponta nas três voltas finais da prorrogação.
Dada a relargada, Clint Bowyer partiu com tudo para cima dos líderes, forçando a barra e tocando nos dois. Gordon ainda se segurou, mas JJ rodou e nova bandeira amarela acionada. Se você acha que isso foi o pior para ambos, não imagina o que aconteceu com Jeff Gordon. O piloto do carro 24 ficou sem combustível e teve que ser empurrado pelo caminhão da Nascar para chegar ao boxes. Um enorme prejuízo para o piloto que liderou 328 voltas hoje.
Pista limpa, hora da relargada final com Ryan Newman em primeiro, AJ Allmendinger em segundo, Dale Jr. em terceiro e Martins Truex Jr. em quarto.
Bandeira verde e AJ foi para o ataque franco em cima de Newman, ficando 1 volta e meia lado a lado com o líder. Como a pista de Martisville não é favorável para o piloto do lado externo, Allmendinger perdeu tração e foi obrigado a se contentar com a segunda posição. Dale Jr. relargou mal e não pode brigar pela vitória mas ficou em terceiro lugar. Matt Kenseth e Martin Truex Jr. completaram o Top 10.
Newman conquistou sua primeira vitória no ano, a terceira de sua equipe que tem duas vitórias do "chefe" Tony Stewart.
Jimmie Johnson foi apenas o 12º e Jeff Gordon o 14º. Outra corrida ruim para Gordon que está em seu pior começo de temporada na Nascar, desde sua estreia em 1992.
A Sprint Cup faz uma pausa para celebração da Páscoa e volta no dia 14 de abril para disputa da etapa do Texas.
Kevin Harvick domina e vence pela Truck
Na segunda corrida do campeonato da Truck Series, Kevin Harvick foi implacável. Fez a pole position e venceu, deixando de liderar apenas duas voltas das 250 dadas. Um domínio absoluto do piloto da Sprint Cup que fez uma participação na equipe de Richard Childress.
Harvick liderando o pelotão em Martinsville
Na segunda posição chegou o piloto que tem os maiores holofotes na categoria, Ty Dillon. Ty foi o outro piloto que liderou em Martinsville mas não conseguiu em momento algum ameaçar Harvick.
Para os brasileiros, a corrida começou de maneira dura. Largando atrás do grid, Paludo e Piquet apenas começaram a ganhar posições na segunda metade da corrida. Apesar das dificuldades em ganhar posições na pista, ambos fizeram boas paradas, especialmente Nelsinho.
Quando restavam menos de vinte voltas para o final, diversos carros começaram a ter furos nos pneus e a direção da prova acionou a bandeira amarela. Nesse momento, Nelsinho era o P7 e Paludo o P10. Contudo, na hora da relargada, John King acertou Paludo que bateu em outro piloto e nova bandeira amarela. Paludo foi obrigado a ir para os boxes trocar os pneus e ajustar seu Truck que ficou torto.
Nova relargada com apenas 7 voltas e Nelsinho precisou lutar para manter sua sétima posição contra Ross Chastain. Enquanto isso, Paludo ia avançando com pneus novos.
Na última volta, Nelsinho conseguiu superar Jason Leffler e conquistou a sexta posição, seu melhor resultado em Martinsville. Paludo conseguiu salvar uma décima sétima posição no final.
No campeonato, John King ainda segue na liderança com 1 ponto de vantagem para Timothy Peters. Nelsinho está em oitavo lugar 21 pontos atrás de King e Paludo é o décimo sétimo colocado, 39 pontos atrás do líder.
O próximo compromisso da Truck Series no dia 15 de abril, no retorno da pista de Rockingham.
Bom começo para o Brasil em Martinsville
Se alguém desconfiava que o bom desempenho dos brasileiros foi apenas um acaso em Daytona, a resposta veio nos treinos livres hoje em Martinsville.
Nelsinho Piquet foi o mais rápido do dia, oito milésimos mais rápido que Miguel Paludo, o terceiro do dia. Entre eles, Parker Kligermann.
Ambos mostraram muita confiança em um circuito totalmente diferente do enfrentado na primera etapa do campeonato.
"Estamos no caminho certo. Assim como em Daytona, onde fiz a pole, começamos bem logo nos primeiros treinos, mostrando que temos um bom ajuste já pronto da oficina", diz Paludo.
Foi um dia bastante proveitoso. O começo foi bom, agora é trabalhar para a classificação e a corrida", disse Nelsinho que complementou falando sobre a regularidade de seu Truck
"É positivo, porque conseguimos fazer o tempo com pneu bom e freio ruim. Então temos ainda como melhorar para amanhã"
A etapa de Martinsville contará com dois pilotos da Sprint Cup. Kevin Harvick, ex chefe de equipe de Nelsinho e David Reutimann.
O grid de largada será definido amanhã pela manhã e a corrida começa as 14:30 com transmissão do canal Fox Sports.
Perfil
Comentarista de automobilismo desde 2009, Thiago Alves adora as longas corridas da Nascar. Fã de Daytona, Talladega e pistas curtas, não gosta do “two car tango”. Nas horas vagas, se arrisca na carreira de piloto virtual, sem muito sucesso.
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